汽车工程师老王：一个混迹车圈十年的老油条

咳咳，各位看官老爷们，今天咱们要聊的这个欧宝汽车啊，那可真是汽车界的"奇葩"！这牌子现在虽然挂着美国通用的招牌，但骨子里流的可是德意志的血液。在中国大陆叫欧宝，到了台湾省就改名叫欧普，啧啧，这名字改得跟闹着玩似的...

要说这欧宝啊，那历史可老鼻子长了！1897年就开始捣鼓汽车，那时候咱们大清还没亡呢！1924年搞出了第一条生产线，那场面，估计跟现在农村赶集差不多热闹。不过最搞笑的是，他们创始人亚当·欧宝最开始居然是做缝纫机的！后来改行做自行车，最后才想起来"诶，咱们搞汽车吧！"

欧宝在中国混得咋样？凉凉！

现在欧宝在中国市场那可真是惨不忍睹啊！六款车型全特么停售了，这业绩，啧啧啧...

看看这惨状，我都想给欧宝点根蜡了！要我说啊，这欧宝就是典型的"一手好牌打得稀烂"，你说你背靠通用这棵大树，咋就混成这样了呢？

欧宝那些不为人知的糗事

欧宝最早造的那辆车啊，说出来能笑死人！三个座位，3.5马力的单缸发动机，敞篷设计...这配置，现在连老头乐都比它强！不过人家好歹是世界上最早的汽车之一，这点面子还是要给的。

但是！重点来了！这破车当年居然还能迅速占领市场？！我寻思着那时候的消费者也太好糊弄了吧？要搁现在，这种车开上路，交警叔叔分分钟给你拖走信不信？

不过说真的，欧宝这品牌吧，就跟个倔老头似的。明明可以靠着通用爸爸吃香喝辣，非要保持什么"德系血统"，结果呢？在中国市场混不下去，在欧洲老家也被大众、宝马按在地上摩擦...

老王说车：欧宝就是个悲剧

作为一个在汽车圈摸爬滚打十年的老油条，我不得不说，欧宝这牌子啊，简直就是汽车界的悲剧典型！你看看人家丰田、大众，哪个不是混得风生水起？就欧宝，高不成低不就的，最后落得个全线停售的下场。

要我说啊，欧宝最大的问题就是定位模糊。你说它是德系吧，现在归美国管；你说它是美系吧，又非要强调德国血统。这不就跟那些混血儿似的，两边都想讨好，结果两边都不待见！

最后给想买欧宝的朋友一句忠告：省省吧！现在连4S店都找不着了，真要出了啥问题，修车都得靠淘宝买配件！要我说啊，有这个钱还不如去买辆五菱宏光，至少坏了路边摊都能修！

哎，说到这儿我突然想起来，欧宝那个创始人亚当·欧宝要是知道自己的品牌混成这样，估计棺材板都要压不住了！不过话说回来，人家好歹从缝纫机做到汽车，也算是创业典范了...

欧宝在中国为啥混不下去？

这个问题可太有意思了！要我说啊，原因可多了去了：

定价迷之自信，真当自己是BBA了？

营销跟闹着玩似的，广告打得还没微商多

车型更新慢得像蜗牛，人家都换代三次了它还在卖老款

售后服务约等于没有，修个车比找对象还难

所以说啊，欧宝在中国混不下去真不是没有道理的。这就跟谈恋爱似的，你不对人家好，人家凭啥选你啊？

写在最后

哎呀，说了这么多，其实我对欧宝还是有点感情的。毕竟作为一个汽车工程师，谁还没拆过几辆欧宝练手呢？不过感情归感情，现实归现实。现在的汽车市场这么卷，欧宝要是再不做出改变，恐怕就真的要成为历史书上的一个注脚了...

好了好了，不说了，我得去修我那辆破雅特了。什么？你问我为啥还开欧宝？废话！要不是为了写这篇文章，谁特么会买这破车啊！

最后送欧宝一句话：长点心吧！再这么下去，连我这个十年老粉都要转投特斯拉了！（虽然特斯拉毛病也不少...）