汽车排放标准，作为衡量环保水平的重要指标，一直以来都备受关注。在我国，从国一到国六，汽车排放标准不断提升。今天我们就来深入探讨一下国六排放标准相比国五有哪些具体提升？

国六排放标准， 环保升级的背后

环保部发布的“国六”标准编制说明显示，在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下国六a汽油车CO限值加严50%。只是这仅仅是冰山一角。国六标准在环保方面做了哪些升级？接下来我们将一步步揭开这个谜团。

汽车有哪些排放标准？

提出问题：国六标准究竟提升了多少？

先说说从排放物含量来看，国六标准的排放物含量要求远低于国五标准。比如 氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数的限值要求，并且加严了排放耐久性、OBD相关要求。

分析问题：国六标准带来的影响

国六标准的实施，对汽车行业来说既是挑战也是机遇。消费者在购车时也会更加关注环保问题。

逐步深入：国六标准与国五标准的对比

相比国五，国六标准的限值要求提升了40%至50%左右。比方说 在I型试验中，国六标准的限值更严格；II型试验则用实际行驶污染物排放试验取代了双怠速试验；IV型试验提高了测试要求；V型试验的耐久性试验要求提升到200000公里；VI型试验增加了-7℃环境温度下对NOX排放的测试。

得出国六标准， 环保的未来

国六排放标准的实施，无疑将推动我国汽车环保事业迈向新的高度。虽然短期内会对汽车行业带来一定的压力， 但从长远来看，这将有助于提升我国汽车产业的整体水平，为环保事业做出更大贡献。

个人见解：国六标准， 未来可期

在我看来国六排放标准的实施，是我国汽车环保事业的重要里程碑。它不仅有助于提升空气质量，还能推动汽车产业向更高水平发展。相信在不久的将来国六标准将引领全球汽车环保潮流。

汽车排放标准中，国六标准相比国五有哪些具体提升？

注：本文数据来源于环保部发布的“国六”标准编制说明，时间节点为2020年。