大众桑塔纳搭载的发动机变速箱型号是什么?了解后能选对车吗?
震惊!那个开破桑塔纳的老王居然藏着这么多秘密
老王和他的破铜烂铁
哎呦喂,说起汽车工程师老王啊,那可真是个奇葩!这位自称有十年经验的"老司机",整天就抱着他那台破桑塔纳研究来研究去。要我说啊,这车都快散架了还研究个啥?不过老王倒是乐在其中,天天跟人吹嘘他那台1.5L的"超级发动机"。
这破发动机啊,就是个直列四缸的玩意儿,还分什么高低版本。老王非说这发动机能榨出110马力到112马力,扭矩能有150牛米左右。啧啧啧,就这数据也好意思拿出来说?现在随便找个电动车都比这强多了!
| 参数 | 数值 |
|---|---|
| 最大功率 | 110-112马力 |
| 峰值扭矩 | 145-150Nm |
| 最大功率转速 | 6000-6100转 |
EA211发动机?我看就是个笑话!
老王最爱吹的就是那个什么EA211发动机系列。说什么符合欧V排放标准,还把缸体材料从铸铁换成了铝合金。要我说啊,这不就是偷工减料嘛!铸铁多结实啊,换成铝合金,指不定哪天就散架了。
更搞笑的是,老王说这个发动机用了什么"缸内多点电喷技术"。听起来挺高大上是不是?其实就是个老掉牙的技术!现在谁还用这个啊,都直接上涡轮增压了。不过老王就喜欢这种老古董,说什么"经典永流传"。
变速箱?就是个老古董!
说起变速箱啊,老王那台桑塔纳配的是5档手动和6档自动。老王天天吹那个6AT变速箱是什么日本爱信制造的,质量多么多么好。拜托!这都什么年代了,还6AT?现在8AT、9AT都满大街跑了!
不过老王倒是挺会找理由,说什么"技术成熟可靠"、"换挡平顺"。我看啊,就是舍不得花钱换新车!这变速箱再皮实耐用,也改变不了它是个老古董的事实。

老王的神逻辑
最搞笑的是老王的理论:"这变速器绝对是同级别的优秀产品"。同级别?跟谁比啊?跟二十年前的车比吗?现在随便找个国产车都比这强!
不过老王就是老王,永远活在自己的世界里。2026年1月26日那天,他还特别认真地回答别人关于桑塔纳的问题。要我说啊,有这个时间不如去研究研究新车,整天抱着个老古董算怎么回事?
结语:老王的执念
说实话,虽然我整天吐槽老王和他的破桑塔纳,但不得不承认,这种执着的精神还是挺让人佩服的。在这个快节奏的时代,能对一个老物件这么上心的人真是不多了。
不过啊,老王,听我一句劝:该放手时就放手,该换车时就换车。你那台桑塔纳都快成文物了,再这么研究下去,博物馆都要来收你的车了!
(全文完)
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