电动车真空胎几个气压最省电?
作者:车养护乐园•更新时间:3小时前•阅读1
震惊!汽车界老司机爆料:电动车这些秘密99%的人都不知道
咳咳,作为一个在汽车圈摸爬滚打了整整十年的老油条(此处应有掌声),今天要跟大家唠唠电动车那些事儿。说实话,电动车这玩意儿吧,看着简单,里面的门道可多了去了!
轮胎压力:不是越高越好
先说说这个真空胎压的问题。300-350kpa?呵呵,这数据就跟天气预报似的,仅供参考!具体还得看车型、路况、载重...(突然想到昨天楼下那辆特斯拉爆胎的惨状)
| 车型 | 建议胎压(kpa) | 实际使用感受 |
|---|---|---|
| 特斯拉Model 3 | 310-330 | 颠得屁股疼 |
| 比亚迪汉 | 290-320 | 舒适度还行 |
电动车的心脏:电机
电机啊,简直就是电动车的灵魂!没有它,你的爱车就跟块废铁没两样(别问我怎么知道的,修车时被电过)。这玩意儿转起来那叫一个带劲,能让你的车嗖的一下就窜出去...

不过说真的,现在的电机技术真是日新月异,十年前那会儿(抹眼泪)我们用的还是老古董呢!
电池:电动车的命根子
电池!电池!电池!重要的事情说三遍!这玩意儿贵得要死,换一次能让你心疼半年(别问我怎么知道的,钱包在哭泣)。
什么离子啊电解液啊化学反应啊...(打哈欠)说白了就是这玩意儿用着用着就不行了。就跟人老了跑不动一个道理,电池也是会"衰老"的!
- 充电次数越多,电池越不行
- 温度太高太低都不行
- 放着不用也会坏
充电那些糟心事
说到充电,那可真是...(叹气)见过太多人把充电器乱用,结果把车充坏了来找我们修。拜托!原装充电器贵是贵了点,但总比换电池便宜吧?
还有那些把电放光了才充电的...(扶额)你们是在虐待电池知道吗?!电池也是有尊严的好吗!
长期停放:定时充电很重要
如果你打算把车停着吃灰...(突然想到车库那辆落满灰的保时捷)至少每个月给它充充电啊!不然等你再想开的时候,呵呵,等着叫拖车吧!
最后说句掏心窝子的话:电动车这玩意儿吧,用着是省心,但养着可得费心。别等到出问题了才后悔莫及啊!(语重心长)
PS:昨天修车时又遇到个奇葩案例,有人往电池仓里倒可乐...(摇头)这届车主太难带了!
PPS:以上内容纯属个人经验分享,如有雷同...那肯定是别人抄我的!
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