你是否曾经疑惑过为何现在的柴油车要添加尿素来处理尾气排放？今天就让我们一同揭开这个神秘面纱，深入探讨环保法规与车辆技术发展的关系。

车为什么加尿素

环保法规的紧箍咒

近年来 因为全球环境污染问题的日益严重，我国政府加大对汽车尾气排放的管控力度。柴油车作为重要排放源之一，面临着越来越严格的环保法规。这一背景下尿素尾气处理技术应运而生。

提出问题：为何柴油车要添加尿素？

先说说让我们来回答这个核心问题。车辆使用尿素是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。因为国家环保法规的要求提高，发动机直接排出的尾气已经不能满足排放标准。

分析问题：尿素如何降低尾气排放？

尿素，学名柴油机尾气处理液，由32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成。在SCR技术中， 尿素与尾气中的氮氧化物发生化学反应，将这些有害的氮氧化合物转化为无害的氮气和水，从而降低尾气中的有害物质含量，减少对环境的污染。

逐步深入：尿素添加量的多少有何影响？

通常柴油车尿素正常消耗值为燃油消耗值的5%以内。柴油国四以上发动机所采用的缸内制动、精度喷射等先进技术加上良好的操作方式即可抵消掉尿素所耗成本。需要留意的是尿素添加量并非越多越好，过量的尿素会导致SCR系统过载，降低处理效果。

得出环保与经济并重的抉择

柴油车添加尿素已成为降低尾气排放的有效途径。虽然尿素的使用会增加车辆运营成本，但从长远来看，这是实现环保与经济并重的必然选择。

案例来源与时间节点

案例

• 2013年， 我国开始实施国四排放标准，要求柴油车使用尿素。
• 2017年，我国开始实施国五排放标准，对柴油车尿素添加要求进一步加严。
• 2023年，我国将实施国六排放标准，对柴油车尿素添加要求更为严格。

个人见解：尿素尾气处理技术的未来

因为环保技术的不断发展，尿素尾气处理技术将逐渐走向成熟。未来尿素添加设备将更加智能化、高效化，为柴油车提供更加便捷、经济的环保解决方案。

柴油车添加尿素处理尾气排放，是环保法规与车辆技术发展的必然产物。让我们共同努力，为实现蓝天白云、清新空气的目标而奋斗。