多久清洗三元催化能避免油耗增加?
老王头儿那点破事儿
哎呦喂,说起汽车修理厂那个满脸油污的老王头儿,整天就知道叨叨他那套三元催化器的理论。这老头儿在汽修行业混了得有十来年了吧,见谁都得显摆他那点儿本事。
关于那个破铁罐子
老王头儿整天嚷嚷着要3到5万公里就得洗一次那个叫啥三元催化剂的玩意儿。说白了就是个破铁罐子,非说是汽车排气管上的宝贝疙瘩,能净化废气。这玩意儿就卡在排气管最前头,前后还都装着传感器,整得跟个精密仪器似的。
| 零件名称 | 老王头儿的说法 | 实际感受 |
|---|---|---|
| 前氧传感器 | 检测废气含氧量 | 就是个破探头 |
| 后氧传感器 | 检测催化器是否失效 | 另一个破探头 |
老王头儿的碎碎念
这老头儿非说前头那个氧传感器特别重要,能把数据传给那个叫ECU的电脑。然后电脑就根据这个调整什么空燃比。空燃比?听着就烦!不就是汽油和空气的比例嘛,整这么专业干啥!
老王头儿总吓唬人说空燃比不准发动机就没劲儿,还费油。要我说啊,车能跑就行,管那么多干啥!
那个破灯又亮了
最烦人的是后头那个氧传感器。老王头儿说要是前后传感器数据一样,就说明三元催化器坏了。然后仪表盘上那个烦人的黄灯就亮了,跟个催命鬼似的闪啊闪。
老王头儿说这是提醒司机。要我说这就是车厂想多赚钱的套路!灯一亮就得去修,修就得花钱,这不就是明抢吗!
年检那点破事
更可气的是老王头儿说三元催化器坏了尾气就超标,年检就过不了。这不是逼着人修车吗!现在的年检就是变着法儿收钱,检个屁啊检!
老王头儿的生意经
这老头儿最可气的是非得让人换原厂件。原厂件多贵啊!要我说随便找个副厂的装上得了,能跑就行,管那么多干啥!老王头儿就是跟4S店串通好了坑钱!
哎,说起来就生气。这破车开个几年就各种毛病,修来修去烦死了。老王头儿还整天叨叨他那套理论,听得人耳朵都起茧子了!
修车那点破事
每次去修车都一肚子气。那些修理工一个个跟大爷似的,动不动就说这个要换那个要修。特别是那个老王头儿,仗着自己干了十来年,见谁都得教育两句。
关于传感器的那些事儿
什么前氧传感器后氧传感器的,整得跟多高科技似的。要我说就是车厂为了多赚钱安的破玩意儿!以前的车哪有这么多花里胡哨的东西,不照样开得好好的?
现在可好,车上到处都是传感器,动不动就报警。烦不烦啊!老王头儿还非说这些传感器很重要。重要个屁!就是车厂想多收修理费!
尾气排放那些破规定
最烦人的是现在的尾气排放标准越来越严。动不动就说超标,超标!超标怎么了?以前的车冒黑烟不照样开?现在倒好,稍微有点问题就不让过年检。

老王头儿还帮着车厂说话,说什么环保重要。重要个鬼!不就是想多收点修理费吗!要我说现在的环保标准就是变着法儿让老百姓多花钱!
老王头儿的那些破理论
这老头儿整天把"专业"俩字挂嘴边。什么空燃比啊,什么ECU啊,什么氧含量啊,听得人头晕。要我说开车就开车,管那么多干啥!
关于原厂件的那些破事
老王头儿最烦人的就是非得让人用原厂件。说什么质量有保证,说什么匹配性好。呸!不就是想多赚钱吗!副厂件便宜一半多,用着不也挺好?
这老头儿还吓唬人说用副厂件容易出问题。出问题怎么了?坏了再修呗!反正修车厂多的是,这家不行换那家!
结尾的牢骚
哎,说起修车就一肚子火。现在的车越造越复杂,动不动就出毛病。那些修理工还一个个跟大爷似的,特别是那个老王头儿,整天叨叨他那套理论,烦死个人!
要我说啊,车就是个代步工具,能开就行,管那么多干啥!什么三元催化器,什么氧传感器,坏了就坏了,大不了灯一直亮着呗!反正能跑就行!
老王头儿要是看见我这么说,肯定又要叨叨半天。让他叨叨去吧,反正我就是不听!修车那么贵,谁修得起啊!
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