震惊！理想one这车居然藏着这么多秘密，老王工程师酒后吐真言

天啊噜！家人们谁懂啊！作为一个在汽车行业摸爬滚打整整10年的老油条(咳咳...是老司机)，今天必须得跟大伙儿唠唠这个理想one。这玩意儿简直绝绝子，完全颠覆了我对汽车的认知！

发动机居然不是用来开的？！离大谱！

说出来你可能不信，理想one虽然装着个1.2T的小心脏，但这货居然不是用来开车的！对，你没听错！这个发动机就是个超大号的充电宝，整天就搁那发电玩。想象一下，你花几十万买了个车，发动机却是个发电机，这操作简直6到飞起！

尺寸大得吓死人！停车位杀手！

这车简直就是个庞然大物！5020毫米的长度，1960毫米的宽度，1760毫米的高度，2935毫米的轴距...我的老天鹅啊！开这车去商场，停车位都得挑最大的那个，不然分分钟卡住出不来。建议买这车前先考个特种车辆驾驶证！

不过说真的，这么大的车开起来居然一点都不笨重，可能是因为...

双电机配置太顶了！前后都有！

前后桥都装着电动机，前桥那个能输出100千瓦功率和240牛·米的扭矩，后桥的更猛，140千瓦功率加上290牛·米的扭矩。这配置，起步时推背感强到能把你早餐都推出来！建议新手司机系好安全带，别被自己的车给吓到！

但是但是但是！重点来了...

1.2T三缸机？认真的吗？！

96千瓦的最大功率，5500转才能达到峰值...这台1.2升的涡轮增压三缸机简直就是个小可爱！不过别小看它，人家可是用了缸内直喷技术，缸体缸盖都是铝合金的。虽然是个三缸机，但人家不负责开车，只负责发电，所以抖不抖的也无所谓啦～

电池黑科技！三元锂就是牛！

全系标配三元锂电池，能量密度高还轻巧。但是！但是！但是！(重要的事情说三遍)这种电池要是着火了，那场面...建议车主随车携带灭火器，别问我是怎么知道的！

悬架系统太秀了！麦弗逊+多连杆！

前悬架用麦弗逊独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。这个多连杆啊，其实就是把双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。听起来很高级对不对？实际上就是让车轮更贴地，抓地力更强。开起来稳得一批，过减速带都不带晃的！

但是！(又一个但是)这么大的车用麦弗逊前悬架，真的不会觉得头重脚轻吗？反正我是有点方...

总结：这车就是个奇葩！但真香！

理想one这车吧，你说它奇葩是真的奇葩，发动机不驱动车轮，三缸机当发电机用，车身大得离谱...但开起来是真香！动力猛，空间大，还省油(毕竟主要用电)。唯一的缺点可能就是停车太费劲，还有电池安全性让人有点小担心。

总之，这车适合那些喜欢尝鲜、不怕折腾的主儿。要是你是个保守派，建议还是看看传统燃油车吧！不过话说回来，现在谁还买纯燃油车啊，都2026年了！(狗头保命)

PS：老王我喝了三杯白的才敢说这些大实话，明天酒醒了可能就不认账了，大家且看且珍惜！