摩托车驾驶的那些事儿

关于老王这个人

老王是个汽车工程师，据说干了十年，但谁知道呢？反正他总爱对摩托车指手画脚，好像自己很懂似的。不过既然他说了这么多，咱们就勉为其难地看看他那些所谓的"经验之谈"吧。

代步工具？呵呵

老王说摩托车是代步工具，这话说得跟放屁一样。摩托车明明就是男人的浪漫好吗！什么省油不省油的，帅就完事了。不过既然说到省油，老王倒是提到了几个点，虽然听着挺无聊的。

上坡那些破事

老王说上坡转弯要降档加油，还要往前趴，屁股往前挪。这姿势想想就搞笑，跟个蛤蟆似的趴在车上。不过说真的，试过几次后发现确实管用，就是看起来特别傻。

他还说什么坡道路面多是反向倾斜，要在出口前结束弯道动作。这话听着跟天书似的，简单说就是别在坡上瞎晃悠，赶紧把车扶正继续开。老王这人就爱把简单的事说复杂。

下坡更要命

下坡时老王说要预先减速，这还用他说？谁下坡不减速啊，找死吗？不过他说要稍微加大油门，这倒是有点意思。试了试发现确实能稳一点，但总觉得他在忽悠人。

最搞笑的是他说的下坡姿势：双手紧握车把，双脚往前蹬，屁股往后挪，膝盖撑着，腰伸直，身体后倾...这一套动作下来跟跳钢管舞似的。不过说真的，这样确实能增加后轮抓地力，就是太累人了。

观察？当然要观察！

老王最后还唠叨说要保持车距，注意前方情况。这不是废话吗？谁下坡不看路啊！不过他说要避免车速失控或被前车撞，这倒是实话。上次我就因为没注意，差点追尾，现在想想还后怕。

总之老王的这些建议吧，有的有用，有的纯属扯淡。摩托车这东西，开多了自然就会了，哪来这么多条条框框。不过要是真按他说的做，至少能少摔几次，少花点修车钱。

最后说点实在的

其实开车这事吧，理论归理论，实践归实践。老王说的那些技巧，听着都挺有道理，但真上路了谁还记得住啊！最重要的还是多骑多练，摔过几次就什么都懂了。

不过有一点老王说对了：安全第一。再帅的姿势，再快的速度，都不如平平安安回家。所以该听的建议还是要听，该注意的地方还是要注意。毕竟命只有一条，摩托车可以再买。

好了不说了，我要去骑车了。记住啊，别完全信老王的话，但也别完全不信。自己多体会，找到最适合自己的驾驶方式才是王道。