在探索中国汽车工业的发展历程中，有一段历史尤为引人注目——那就是中国第一辆汽车的品牌归属。这不仅仅是一个简单的答案，更是一段承载着民族工业崛起的传奇故事。

中国第一辆汽车是什么品牌

争议与真相：谁是中国的第一辆汽车品牌

关于中国第一辆汽车的品牌，坊间流传着不同的版本。有人认为是慈禧太后的御用汽车，也有人认为是匈牙利商人李恩时从香港运往上海的奥斯莫比尔牌汽车。只是经过深入调查，真相逐渐浮出水面。

1956年：解放牌汽车下线， 中国汽车工业的里程碑

1956年7月13日一个具有里程碑意义的日子，新中国的第一辆汽车——解放牌汽车在长春下线。这标志着中国汽车工业从此告别了“零的突破”，迈入了崭新的时代。

解放牌汽车，具体型号为CA10，是由长春第一汽车制造厂生产的。这款载重汽车不仅拥有90匹马力的六缸汽油发动机， 载重量达到4吨，最高时速达到65公里更是新中国汽车工业乃至机械工业的一个重大里程碑。

民生牌汽车：1931年的自主制造先驱

其实 早在解放牌汽车之前，中国就已经有了自己的汽车品牌。1931年5月31日民生牌75型载货汽车在辽宁迫击炮厂下线，这是中国第一辆自主生产的汽车。

民生牌汽车虽然在当时并未取得太大的市场影响力，但它的诞生却为中国汽车工业的发展奠定了基础。这辆车除少数部件， 如发动机曲轴等，是委托国外厂家代制外其余部件均由本厂自制，展现了中国汽车工业的自主创新能力。

从民生到解放：中国汽车工业的辉煌历程

从1931年的民生牌汽车到1956年的解放牌汽车，中国汽车工业经历了漫长的发展历程。在这期间，无数的企业和工程师为之奋斗，终于使中国汽车工业走出了自己的道路。

如今 中国已经成为世界上最大的汽车市场之一，拥有众多知名的汽车品牌，如吉利、比亚迪、长城等。这些品牌的发展离不开当年那些先驱者的努力和付出。

回顾中国汽车工业的发展历程， 我们可以看到，从民生到解放，再到今天的众多知名品牌，每一辆汽车都承载着中国汽车工业的辉煌与梦想。让我们共同期待中国汽车工业的未来愿它继续创造更多的奇迹。