在越野车领域，Jeep牧马人以其卓越的性能和强大的四驱系统而闻名。那么牧马人使用的四驱系统究竟是怎样的复杂结构和工作原理呢？让我们一起来揭开这个谜团。

牧马人采用的四驱系统详解

分时四驱系统：牧马人的核心

牧马人采用分时四驱系统，这种系统允许驾驶者根据路况选择两轮驱动或四轮驱动。它由中央分动箱、前后桥差速器以及电子限滑差速器组成。

在两轮驱动模式下动力仅传递到后轮，适合日常行驶。而在四轮驱动模式下动力可以分配到前后轮，提高车辆的牵引力和稳定性，适用于复杂路况。

中央分动箱：实现动力分配

中央分动箱是分时四驱系统的核心部件，它负责将动力分配到前后桥。牧马人中央分动箱采用NV241系列，具有2.72:1的低速比，适合越野行驶。

在4L模式下前后桥之间的动力分配比例为50:50，确保车辆在越野时保持稳定。

前后桥差速器：提高通过性

牧马人前后桥均采用开放式差速器，这种设计可以在车辆打滑时提供额外的牵引力。在4H模式下前后桥之间的动力分配比例为100:0，提高车辆的抓地力。

电子限滑差速器：提高平安性

牧马人配备电子限滑差速器， 可以在车轮打滑时自动分配动力，提高车辆的稳定性和平安性。在极端路况下电子限滑差速器可以迅速锁死差速器，防止车轮打滑。

牧马人四驱系统结构复杂， 工作原理独特，为驾驶者提供了强大的越野性能。在多种路况下牧马人都能表现出色，成为越野车领域的佼佼者。

注：本文数据来源于2018年Jeep牧马人官方资料。