在这个车市竞争白热化的年代，每一次年度改款都像是一场没有硝烟的战争。有的车企选择“挤牙膏”，有的则是“大换血”。而就在5月28日一汽丰田终于交出了他们的答卷——2022款RAV4荣放正式上市了。说实话，这次改款虽然名义上是“年度小改款”，但里里外外透出的那股子劲儿，还真有点让人刮目相看。售价区间定在17.58-26.08万元，共推出了10款车型。这价格摆在这儿，到底是“真香”还是“割韭菜”，咱们今天就得好好唠唠。

2022款RAV4荣放5月28日上市，10.1英寸大屏，外观年轻化，你心动了吗？

整起来。 咱们先别急着看参数，先聊聊这车给人的感觉。以前大家提到RAV4荣放，脑子里浮现的词儿往往是“中庸”、“家用”、“皮实”。没错，这些优点它确实都有，但对于现在这帮90后、00后光有皮实可不够，得帅，得有面儿。所以这次2022款RAV4荣放最明显的变化，就是那个——外观年轻化。

外观：不仅是“硬汉”， 更是“潮男”

当冤大头了。 你不得不承认，丰田的设计师最近几年是开窍了。2022款RAV4荣放并没有大刀阔斧地改动车身轮廓， 毕竟这代车型的底子本身就很好，那种硬派SUV的线条感已经深入人心。但是细节上的打磨才是见功夫的地方。

你看那个前脸，虽然还是那个家族式的设计，但针对前后保险杠造型进行了微调。特别是那个2.0L四驱版，直接给安排了一套越野外观套件。这可不是随便贴个黑塑料那么简单， 重新设计的前后保险杠护板，加上加宽的轮拱，让这车瞬间从“城市通勤男”变身“户外探险家”。再配上那个全新的深灰色轮毂涂装，还有那个劲酷黑色的外后视镜罩，啧啧，这质感一下子就上来了。

而且，为了迎合咱们现在这帮年轻人对个性的极致追求，这次新车在颜色上也是玩出了花。除了入门的都市版，其他车型居然都能选双拼色车身！这可是以前在豪华车上才常见的配置啊。 有啥用呢？ 还新增了一个叫“星际蓝”的车色，听着就挺浪漫的。加上原本就有的几种颜色， 一共7种单色和多种双拼色组合，不管你是想低调还是想炸街，总有一款配色能戳中你的心巴。

这种非金属材质的门下饰条，配合侧裙的全新套件，让车身侧面看起来更加饱满有力。轮圈的造型也变得更加锋利，转动起来的时候， 一句话。 那种蓄势待发的姿态，确实让人有点心动。说实话，开着这样一辆车去接朋友，面子肯定是足的。

内饰与配置：终于等到了这块大屏

如果说外观的改动是“锦上添花”，那内饰配置的升级简直就是“雪中送炭”了。老车主们吐槽最多的，估计就是那个中控屏了。以前低配车型那个小尺寸屏幕，看着确实有点跟不上时代。但这次2022款RAV4荣放终于大方了一回！

10.1英寸中控触摸屏在风尚版及以上车型中成为了标配！是的，你没听错，是标配。这意味着什么？意味着你不用非得咬咬牙去买顶配才能享受大屏的快感了。而且，这屏幕可不是样子货，它支持Apple CarPlay和Android Auto互联功能。 这家伙... 对于咱们这种离不开手机的现代人这简直就是救命稻草。以前还得买个手机支架夹在出风口上，现在好了手机一连，导航、音乐全搞定，中控台瞬间清爽了不少。

2022款丰田RAV4荣放5月28日上市，外观年轻化配10.1英寸大屏

UI界面也，操作响应比以前流畅了不少。虽然跟那些造车新势力的“大彩电”比起来还有点差距， 官宣。 但在合资品牌里这绝对算是主流水平，甚至可以说是中上游了。

内卷... 除了大屏，还有一些细节上的提升也特别暖心。比如风尚Plus版新增了座椅加热功能。这功能看着不起眼，但在大冬天或者阴雨天那简直就是屁股上的“小太阳”。丰田这次把座椅加热下放到次顶配车型，明摆着是懂咱们消费者的痛点的。毕竟谁也不想花顶配的钱，却想享受冬天的温暖。

当然也有一些让人稍微有点“意难平”的地方。比如感应式电动尾门依然只给顶配车型配备。我知道， 这玩意儿成本高，涉及电机、传感器和车身控制模块，但作为一个经常去超市采购的人，手里拎着大包小包，还得用脚踢或者按键开尾门，确实有点不够优雅。不过话说回来丰田这种精准的成本控制，也是他们能维持价格区间的一个手段吧，咱们也只能理解万岁了，打脸。。

我始终觉得... 好在全系标配了倒车影像和前后驻车雷达，这对于新手司机来说绝对是个福音。停车再也不用靠感觉了雷达滴滴一响，心里就有底了。

2022款RAV4荣放 部分配置亮点一览

动力：熟悉的配方，熟悉的味道

在动力总成方面丰田这次依然保持了他们一贯的“保守”。2022款RAV4荣放并没有引入什么全新的动力系统， 扯后腿。 依然是那两套大家耳熟能详的搭配：2.0L自然吸气燃油版和2.5L双擎混动版。

什么鬼？ 有人可能会说：“哎呀，怎么不搞个插混或者纯电？”但仔细想想，这其实才是丰田最聪明的地方。这套动力总成经过了市场的长期检验，稳定性和可靠性那是没得说。对于咱们普通老百姓买车，图的不就是个省心吗？

这也行？ 特别是那个2.5L双擎版，真的是谁开谁知道。Dynamic Force发动机匹配E-CVT变速箱，综合最大功率达到了163kW。这动力响应，在市区里超个车什么的，那是绰绰有余。最关键的是油耗，WLTC综合油耗低至5.08L/100km。现在的油价大家都懂的，能省一点是一点啊。而且， 这套混动系统在低温环境下的续航稳定性也做得不错，热泵系统和能量回收效率的优化，让你冬天开车也不用心疼油钱。

驱动形式上，依然提供了前驱和智能四驱两种选择。如果你生活在北方，或者有时候想去野外撒个欢，那E-Four四驱系统绝对能给你带来不少信心。虽然它不是那种硬派越野车的四驱，但在应对雨雪天气和轻度非铺装路面时表现还是相当稳健的。

购买建议：哪款最值得入手？

面对这10款车型，估计很多人已经开始犯选择困难症了。咱们来简单分析一下。

弄一下... 如果你是那种预算有限， 但又想要合资品牌紧凑型SUV的入门用户，都市版虽然配置稍微素了点，但该有的也都有，日常代步足够了。

但是如果你问我最推荐哪款，我肯定会投2.5L双擎风尚Plus版一票。为什么？主要原因是这是最具性价比的选择！你想想，双擎的动力和油耗优势你都享受到了而且Plus版还给了你座椅加热、驻车雷达这些实用配置。最重要的是你还能用上那个10.1英寸的大屏，智能互联和舒适性都有了。这车开起来既安静又省油，长期使用下来的成本优势非常明显。对于注重可靠性与低使用成本的用户这简直就是“梦中情车”。

至于顶配车型，如果你预算充足，且对感应尾门、更高级的音响有刚需，那当然也可以上。毕竟顶配带来的那种“人无我有”的优越感，也是钱买来的体验嘛，与君共勉。。

你心动了吗？

总的 2022款RAV4荣放这次改款，虽然不是那种脱胎换骨的大换代，但每一步都踩在了消费者的痛点上。外观更年轻了屏幕更大了配置也更人性化了。它依然是一辆那个“开不坏的丰田”，但现在的它，穿上了一身更潮的行头，带上了一个更好玩的“大玩具”，出道即巅峰。。

在这个价位段，既要面子，又要里子，还要省心省油，RAV4荣放确实是一个绕不开的选择。5月28日已经正式上市了17.58万的起售价，加上这波升级， 很棒。 说实话，我是有点心动的。你呢？是不是已经准备好去4S店试驾一波了？毕竟只有亲自开上一圈，才能感受得到那种“车随心动”的默契，不是吗？