10万级SUV市场早已不是那个仅仅比拼空间和配置的战场了嗯。因为消费者对用车品质要求的日益严苛， 平安性，特别是车身结构的刚性，成为了大家选车时最核心的考量指标之一。最近， 蓝电E5 Plus在市场上引起了不小的轰动， 观感极佳。 不仅主要原因是其越级的空间表现，更主要原因是它那“硬邦邦”的车身骨架。今天 我们就来深度扒一扒，蓝电E5 Plus的车身到底用了哪些高强度材料，这些材料又是如何一步步构建起这座移动的平安堡垒的。

蓝电E5 Plus车身用了哪些高强度材料，了解其安全性能提升？

不仅仅是“铁皮”：77%高强度钢占比的底气

我整个人都不好了。 很多人看车， 习惯用手按一按引擎盖，听听声音厚不厚实以此来判断车结不结实。虽然这种方法略显朴素，但道理不假。在车身钢材的整体选用上，蓝电E5 Plus确实表现出了超越同价位车型的“硬气”。通过拆车直播我们可以清晰地看到，车身钢材不仅厚实而且工艺精湛，强度远超同价位车型。这不仅为车内人员提供了充足的平安感，还使得车辆整体更加结实耐用。

但这只是表象，数据才是最直观的真相。蓝电E5 Plus在车身制造上毫不吝啬，全车高强度钢材占比高达77%。这是一个什么概念？在许多合资品牌甚至更高级别的车型中，这个数据往往都难以企及。高占比的高强度钢意味着在发生碰撞时 车身结构能够保持极高的完整性，驾驶舱不会轻易变形，从而为生存空间留足余地。

更令人咋舌的是在这些高强度钢中，有相当一部分是“王牌中的王牌”——热成型钢。车身强度高， 用了拉伸强度 1300 - 1600Mpa 的硼钢，材料占比达 33%。这种级别的钢材，通常只出现在豪华车或者主打性能的跑车上。每平方厘米车身能承受 10 吨 压力，平安性超棒。想象一下这相当于在一枚硬币大小的面积上压上一头成年非洲象，而钢材依然不变形。这种极致的抗压能力， 让蓝电E5 Plus在面对正面撞击或侧面挤压时都能展现出“铜墙铁壁”般的防御力，挽救一下。。

蓝电E5 Plus车身结构使用了哪些高强度材料？

关键部位的“特种兵”级防护

当然 车身平安不是简单的“堆料”，更在于“好钢用在刀刃上”。蓝电E5 Plus在车身结构上采用了多种高强度材料， 嗐... 针对不同受力部位进行了精准的强化。

先说说是侧面碰撞的“生命线”——B柱。B柱采用 BR1500HS 材料，并采用了先进的热成型技术。在侧面碰撞发生时B柱是抵抗侵入的第一道防线，其强度直接决定了乘客胸部和腹部的受伤风险。蓝电E5 Plus的B柱设计，大幅提升了碰撞性能，有效防止车门在撞击后向内凹陷。

接下来是门槛梁， 这里同样采用了超强轧钢技术，屈服强度达到 1180MPa。这种设计不仅是为了应对侧面碰撞，更是为了在车辆发生翻滚时能够支撑起整个车顶的重量，防止车顶坍塌。内外门槛的强化，配合B柱，形成了一个坚固的“侧面防护网”，戳到痛处了。。

还有啊， 蓝电E5 Plus在车身结构方面还采用了提高刚性的 ACE 高级兼容性车身结构对地板和纵梁进行了全新设计。整车 590Mpa 以上钢板使用率达 46%还扩大应用了 1500Mpa 超高强钢。 不堪入目。 这种结构设计能够有效地引导和分散碰撞能量，将冲击力沿着车身骨架迅速传导出去，而不是直接作用于乘员舱。

心脏的铠甲：电池包的平安防护

杀疯了！ 对于新能源车电池平安是重中之重。蓝电E5 Plus继承了赛力斯的高端基因，与高端车型同宗同源同产线。这种出身决定了它在品质把控上不会含糊，车身结构材料的选用自然也是高标准。特别是在电池保护方面它下足了功夫。

共勉。 先说说 它使用了超强冷轧钢作为电池壳体材料，这种钢材的抗拉强度高达 1180Mpa能够为电池提供全方位的保护。无论是底盘剐蹭还是涉水等复杂场景，这种材料都能有效保障电池的平安。要知道，电池包通常位于底盘下方，是车辆行驶中最容易受到路面异物攻击的部位。用上这种级别的装甲，相当于给电池穿上了一层“防弹衣”。

摆烂... 还有啊，车身采用高强度钢材打造，碰撞时能吸收更多冲击能量，保护车内乘客。这种吸能设计不仅仅是为了保护人，也是为了保护电池。在剧烈碰撞发生时 车头和车尾的吸能区会率先溃缩，吸收大部分动能，从而减少传递到电池包的冲击力，避免电池因挤压而起火爆炸。

静谧与舒适：噪音控制中的材料学问

聊完了硬碰硬的平安，我们再来谈谈“软”的一面。汽车的平安不仅仅是碰撞时的生存率，还包括日常驾驶中的舒适性和健康。这里就不得不提一下蓝电E5 Plus在NVH方面的表现，而这同样离不开材料的运用，别纠结...。

很多车主在提车后都会抱怨车内的噪音大， 风噪、胎噪、发动机噪音混杂在一起，严重影响驾驶心情。蓝电E5 Plus在这一点上做得相当到位， 全车隔音:a、进口环保双层隔音板,起到隔开底板噪音的功效;b、发动机专用隔音材料,能够消除发动机对车内的噪音影响;c、侧壁车身内,采用顶级隔音材料。这些材料的应用，不仅仅是让车更安静，更是为了提供一个舒逸、温馨的生活环境。

吸收空气中的污质,改善室内空气质量,提供了一个舒逸、温馨的生活环境。地毯采用阻燃、防污、抗踩踏材质,而且还具有多种天然功能。这些看似与“平安”无关的细节，实则息息相关。长期处于高噪音环境下驾驶员容易产生疲劳感，反应速度会变慢，这本身就是一种平安隐患。蓝电E5 Plus通过优秀的隔音降噪，让驾驶员保持更佳的精神状态，这无疑也是一种主动平安的体现。

不仅是平安， 更是改装潜力的基石

有趣的是蓝电E5 Plus的高强度车身，不仅仅吸引了家庭用户，也引起了不少汽车发烧友的关注。车身强度高,用了拉伸强度 1300 - 1600Mpa 硼钢,材料占比达 33%,每平方厘米车身能承受 10 吨压力,平安性超棒.很多发烧友还会对其进行改装,进一步提升动力性能.，容我插一句...

为什么说车身强度对改装很重要？主要原因是发生变形，导致操控性下降，甚至产生异响。蓝电E5 Plus原本就拥有极高的车身刚性，这为改装爱好者提供了一个极佳的“底子”。无论是升级更硬的避震， 还是加装更大的轮毂，这副“钢筋铁骨”都能轻松驾驭，让车辆在保持平安的一边，拥有更极致的驾驶乐趣。

全方位的平安配置加持

事实上... 当然 光有好的身体还不够，还得有敏锐的感官和反应。在平安配置上,相比同级别竞品,如防碰撞预警系统,蓝电E5 Plus优势明显;车身强度方面,采用高强度钢材,优势明显;平安气囊数量上,蓝电E5 Plus也多于竞品。

平安配置全面,有 9 大平安气囊 ABS 防抱死系统ESP 车身稳定系统等。9个平安气囊的配置在这个价位段简直是“越级”的存在 它不仅保护前排乘客，连后排侧面和侧面气帘都考虑到了真正做到了全方位的包裹式保护。 也是没谁了。 配合ABS和ESP等电子辅助系统， 在遇到紧急情况时车辆能够保持稳定，避免失控，让驾驶员有足够的信心去规避凶险。

平安是最大的豪华

蓝电E5 Plus之所以在车身结构上选择这些高强度材料，与它的定位和追求密不可分。作为一款主打10万级SUV市场的中型SUV， 蓝电E5 Plus不仅要确保平安，还要为消费者带来更好的用车体验。高强度材料的使用使得车辆在日常行驶中能够更好地应对各种状况， 无论是轻微碰撞还是复杂路况下的车身受力，都能凭借高强度材料的特性，最大程度保持车身的完整性，进而保障车内人员的平安，我傻了。。

通过使用这些高强度材料， 车辆不仅平安性提升，整体质感和耐用性也得到了显著增强，为消费者带来了超值的体验。 蓝电E5 Plus在车身结构上选用的高强度材料，是其高品质、高平安性的有力保障。 别犹豫... 在这个价位， 能买到一台拥有如此“硬核”车身、如此丰富平安配置，一边还兼顾了静谧舒适和改装潜力的车型，确实是一件值得庆幸的事。毕竟在所有的汽车配置中，平安才是最大的豪华。