说实话，当你第一次打开发动机盖，面对那一堆管路和金属件的时候，心里多少是有点发懵的。特别是当你手里攥着那瓶刚买的离合器油，满脑子想的都是“飞度离合器油盒具体位置在哪里？”这个问题时那种感觉就像是拿着藏宝图却找不到入口的探险者。别急，这事儿其实挺有意思的，也特别能反映出本田设计师那种“极简主义”到近乎偷懒的风格，反思一下。。

飞度离合器油盒具体位置在哪里？

咱们先来个暴击：飞度离合器油盒即为刹车油壶。没错，你没看错，也没听错。这俩货是共用的。很多飞度车主， 特别是新手，在发动机舱里转悠了半天找那个标着“Clutch”字样的独立油壶， 不夸张地说... 再说说只能对着空气发呆。其实吧，你的飞度并没有一个专门伺候离合器的油盒，它蹭的是刹车系统的“饭碗”。

这玩意儿到底藏在哪？

既然知道了它跟刹车油壶是一体的，那位置就好办多了。你打开发动机盖，别被那一堆乱七八糟的线束吓到。往发动机舱的右侧看——也就是面对车头时的右手边。看到那个大黑方块了吗？那是电瓶，调整一下。。

好，盯着电瓶的右上角看。就在那个区域，你会看到一个白色的或者半透明的塑料壶，上面盖着黑色的盖子。那个，就是你要找的“圣杯”。在寻找离合器油具体位置时打开发动机盖后在电瓶的右上角能找到相关部件。这玩意儿通常固定在防火墙或者支架上，上面会有刻度线，告诉你油液是多了还是少了，还行。。

这时候你可能会问：“这科学吗？离合器和刹车共用一壶油？”嘿，这就是本田的精明之处。液压离合器和液压刹车系统， 它们的工作原理本质上是一样的，都是靠帕斯卡原理传递压力，而且对油液的要求也基本一致。既然如此，何必多装一个油壶呢？多一个油壶就多一个漏点，多一个维护的麻烦。所以飞度汽车的离合器油与刹车油共用一个储液罐通常位于发动机舱内。

为什么要折腾这个油？

找到了位置，接下来的问题就是：我为什么要动它？很多车主开了好几年车，除了加玻璃水，从来没碰过这玩意儿。但是离合器油应当每三年或者 6 万公里予以更换,以此确保离合器内部的洁净并发挥润滑功效。这可不是吓唬你，不是我唱反调...。

加油！ 你想啊，这油在系统里待久了它吸水。刹车油有很强的吸湿性，空气里的水分会慢慢渗进去。一旦水分多了油液的沸点就降低了。如果你在激烈驾驶或者长时间下坡频繁换挡， 系统温度一高，油液沸腾了那你就等着离合器分离不彻底吧，到时候挂挡像是在跟变速箱搏斗，那种“咔咔”的打齿声，听得人心都碎了。

而且，若长时间不更换新的离合器油会导致内部磨损严重,造成内部脏污,导致离合器失效。这油液里不仅有水， 还有金属粉末和杂质，时间久了那个总泵和分泵的活塞就像是在砂纸上磨来磨去，密封件一坏，漏油了那修起来可就不止是几瓶油的钱了。更换新的离合器油是保证离合器内部清洁,并且起到润滑部件的作用这钱花得绝对值，呵...。

更换周期：别太抠门

咱们再强调一遍这个时间表。飞度离合器油三年或者6万公里进行更换。这是底线。如果你经常在拥堵的城市里蠕行， 半天踩一下离合器，或者你是个喜欢暴力驾驶的“飞度党”，那这个周期最好还得缩短点。 摸鱼。 飞度的离合器油箱其实吧是与刹车系统相关的，建议每三年或行驶六万公里进行更换。更换新油有助于保持离合器内部清洁和部件的润滑，防止过久不换导致的磨损和内部污染，从而避免离合器故障。

别觉得这是4S店在忽悠你。等到离合器踩下去发沉、 回弹无力，或者换挡开始有生涩感的时候，你再想起来换油，那系统内部可能已经受损了。保持离合器油液的正确维护,你的飞度才能更好地应对各种驾驶挑战。毕竟 飞度这车，买来就是为了开的，为了那种随心所欲的穿梭感，如果离合器系统拖后腿，那乐趣可就少了一大半。

自己动手丰衣足食？还是去店里？

说到换油，这里就有个岔路口。你是想自己动手体验一把修车的乐趣，还是直接甩手给专业的人干？最好最保险的办法就是开去4S店里问.你不想再那里换都可以,你问维修工就行.态度好一点,他们会告诉你的。真的，别不好意思。有时候你递根烟，客气点，那些老师傅不仅能告诉你油盒在哪，还能顺手教你点别的门道，这就说得通了。。

但是如果你是个DIY狂热分子，觉得“我的车我做主”，那也不是不行。不过换离合器油比换机油要麻烦点， 最终的最终。 主要原因是它涉及到“排气”。这可是个技术活，要是空气进去了那离合器就彻底软脚虾了。

准备工作：工欲善其事

既然要干，就得像模像样。但在开始之前，你得把家伙事儿备齐了。

先说说你得有油。买大品牌的DOT4或者DOT3刹车油，看你的车说明书要求，一般飞度用DOT4的比较多。别为了省几块钱买杂牌，这东西可是关乎平安的，换个角度。。

飞度离合器油盒在哪里?

接下来准备一个软管和装有离合器液的玻璃容器。将软管连接到放气螺钉上，另一端浸入液体容器中。注意，这里有个细节，为什么要用玻璃容器？主要原因是你要观察流出来的油液颜色， 我血槽空了。 而且玻璃不容易被油液腐蚀。那个软管得紧一点，别到时候油喷得满地都是那玩意儿对车漆是有腐蚀性的，弄到手上你也得洗半天。

再说说找个帮手。这活儿一个人干能累死你，或者你得练就“千手观音”的本事。

实战操作：一步步来

说白了就是... 好，家伙事儿齐了咱们开始。1. 先说说打开车门，松开发动机盖拉杆，打开发动机盖，确保离合器储液罐盖周围干净。这一步千万别省！如果盖子周围全是灰尘和泥沙，你一打开盖子，那些脏东西掉进油壶里那你这换油工作就变成了“投毒工作”。用抹布把周围擦得干干净净，再打开盖子。

接着，2. 准备一个软管和装有离合器液的玻璃容器。将软管连接到放气螺钉上，另一端浸入液体容器中。这个放气螺钉在哪里？它在变速箱侧面连接着离合器分泵。 上手。 你可能得趴到车底下去，或者把车轮卸下来才能看得清楚。这位置确实有点刁钻，这就是为什么很多人再说说选择去店里的原因。

我们都曾是... 连接好后 3. 松开放气螺钉，慢慢向离合器总泵储液罐注入离合器液，直到玻璃瓶中不再有气泡冒出，然后旋紧螺钉。这里要注意，储液罐里的液面不能太低，一旦空了空气倒灌进去，你就得重新排半天气。所以最好是一边踩离合器，一边往里加新油，保持液面高度。

这时候，你的帮手就派上用场了。5. 两人协作，保持离合器踏板在最低位置，旋紧放气阀后松开。重复放气直到新鲜离合器液流入容器无气泡，但注意液面不应低于下限，以防气泡进入系统。这节奏得配合好。你在车下喊“踩！”，他在车上一脚到底；你喊“松！”，他再抬起来。看着那旧油黑乎乎地流出来慢慢变成清澈的新油，那种成就感，懂的都懂。

但是还没完！4. 检查离合踏板的自由行程，若过大，则继续放气。确保在放气过程中保持踏板在最低位置。这个12.7mm是个关键数据。什么是自由行程？就是你刚踩离合器那一段没阻力的距离。 有啥说啥... 如果太大了说明离合器分离不彻底；如果太小了又容易打滑。这个得拿尺子量，或者凭老司机的脚感去体会。如果觉得脚感不对，那就得继续排空气，直到那个行程变得刚刚好。

再说说6. 再说说 确认离合踏板的自由行程是否合适，如需要则继续放气。完成所有步骤后务必拧紧储液罐盖，确保整个更换过程的顺利进行。别光顾着高兴，把盖子拧紧，把擦车布收拾好，把废油处理掉。别随地乱倒，那可是污染环境。

飞度 vs 雨燕：殊途同归

说了这么多飞度，其实同级别的很多小车都这德行。选择飞度还是雨燕,这取决于您的具体需求和预算.虽然雨燕也是好车， 但在维护逻辑上，它们其实差不多。不管是飞度还是雨燕， 要知道，定期更换离合器油是保持车辆性能的关键，每三年或行驶六万公里就需要进行一次更换，以确保离合器内部保持清洁并有效润滑，防止磨损和脏污导致离合器性能下降。

这不仅仅是飞度的问题，这是所有液压离合器汽车的通病，或者说维护常识。 百感交集。 别觉得你的车是神车就能免俗。物理规律对谁都一视同仁。

别让小问题变成大麻烦

回过头来我们再看看那个一开始的问题：“飞度离合器油盒具体位置在哪里？”现在你应该很清楚了它就在刹车油壶里就在电瓶的右上角。找到它很容易，难的是坚持去维护它，放心去做...。

飞度的离合器油存储在刹车油壶内,为确保离合器内部的清洁和正常润滑,建议每三年或行驶六万公里后进行更换.这不仅仅是一句口号，而是让你的爱车保持青春活力的秘诀。 我emo了。 想象一下 当你开着换挡顺滑如丝的飞度，在红绿灯起步秒杀旁边那辆离合器发涩的车时那种心情，绝对值得你花半天时间去折腾这壶油。

总之知晓飞度离合器油的位置并且严格按照更换流程定期更换能让离合器保持良好的工作状态减少故障发生的概率进而保障车辆的正常行驶为车主带来更顺畅的驾驶体验.别偷懒， 挖野菜。 别拖延。车这东西，你对它好一点，它就在路上少给你扔链子。毕竟谁也不想在半路上，主要原因是离合器分泵漏油或者油液沸腾而被扔在路边，看着拖车车费心疼吧？

所以下次打开发动机盖的时候，多看一眼那个电瓶右上角的油壶。如果油液变黑了或者到了三年六万公里的坎儿了别犹豫， 太虐了。 动手吧，或者赶紧开去店里。你的飞度会感谢你的。

项目	详细说明/建议
油盒位置	发动机舱内， 电瓶右上角，与刹车油壶共用。
更换周期	每三年或行驶6万公里。
油液类型	通常为DOT3或DOT4刹车油，请参照车辆说明书。
关键指标	离合踏板自由行程通常约为12.7mm，过大或过小均需调整。
不换油的后果	油液吸水沸点降低、 内部脏污磨损、离合器分离不彻底、换挡打齿。
所需工具	新离合器油、 透明软管、玻璃容器、扳手、抹布。