说实话，当你把一辆广汽传祺GS4开回家的时候，那种兴奋劲儿是难以言喻的。无论是它的颜值，还是那种踩下油门时的反馈，都让人觉得这钱花得值。但是车这东西，跟人一样，也是需要“吃饭”和“看医生”的。很多朋友提车时光顾着高兴， 等到仪表盘上的保养灯亮起来或者听到发动机声音有点不对劲了才开始慌慌张张地翻手册。这时候，心里最常蹦出来的一个问题就是：这车到底多久保养一次才合适？

gs4保养周期

咱们今天不整那些虚头巴脑的理论，就实实在在地聊聊GS4的保养周期。这不仅仅是一个数字的问题，更关乎你爱车的“寿命”，以及你日后修车钱包的“厚度”。毕竟谁也不想主要原因是省那几百块钱的保养费，再说说把发动机给搞坏了那可真是捡了芝麻丢了西瓜，试试水。。

那个让人又爱又恨的“5000公里”

别担心... 关于广汽传祺GS4的保养周期， 如果你去问老司机，或者去4S店转一圈，得到的答案大概率是非常统一的：每5000公里或者每3个月。以先到者为准。这听起来是不是有点频繁？现在的很多合资车动不动就宣称一万公里一保，咱们国产车怎么就这么“娇气”？

原来如此。 其实这真不是娇气，而是为了你好。咱们国内的用车环境，大家心里都有数。堵车那是家常便饭，空气质量也是时好时坏，再加上有时候加油也不一定能保证百分之百的纯净。在这种复杂的环境下5000公里的保养周期其实是一个非常稳妥、非常“保守”的防线。机油在发动机里不仅要润滑，还要清洁、冷却、防锈。时间久了或者里程长了机油就会变质，里面的添加剂也会失效。你想想，要是发动机里的血液都脏了那心脏还能好受吗？

特别是首保，那是绝对不能含糊的。新车在磨合期内， 金属碎屑会比较多，所以厂家通常规定在3个月或5000公里内去做首保，而且通常是免费的。这时候去换机油机滤，就是为了把这些磨合期产生的“杂质”给放出来。千万别觉得这是4S店在忽悠你，这是真的为了你的车好。

一张表看懂GS4的“成长轨迹”

光说5000公里可能还不够直观， 主要原因是车开得久了需要换的东西也不一样。有时候你去保养，师傅会跟你说：“哎，你这个该换了那个该查了。”听得你云里雾里。 醉了... 为了让大家心里有个底，我特意整理了一份详细的保养周期表。虽然不同年份、不同配置的GS4可能会有一丢丢的差别，但大体的节奏是差不多的。

咱们就以最常见的5000公里为一个保养节点来举例， 你可以把它看作是你爱车的“体检报告”：，ICU你。

里程/时间	主要保养项目	检查/建议更换项目
5000公里	更换机油、机油滤清器	全车检查
10000公里	更换机油、机油滤清器	更换：空气滤芯、汽油滤芯
15000公里	更换机油、机油滤清器	更换：空调滤芯
20000公里	更换机油、机油滤清器	更换：空气滤芯、汽油滤芯
25000公里	更换机油、机油滤清器	常规检查
30000公里	更换机油、机油滤清器	更换：空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯
40000公里	更换机油、机油滤清器	更换：刹车油、防冻液
50000公里	更换机油、机油滤清器	更换：火花塞、手动变速箱油
60000公里	更换机油、机油滤清器	大保养：全面检查，更换皮带等易损件
80000公里	更换机油、机油滤清器	更换：正时链条

看着这张表，是不是觉得心里稍微踏实点了？其实保养这事儿，就是跟时间赛跑，跟磨损较劲，可不是吗！。

那些容易被忽视的“细节”

表格里列的是大项， 但在实际用车过程中，有些细节才是真正考验车主细心程度的。 啊这... 咱们得承认，现在的车做得越来越精密，但也越来越“娇气”。

1. 机油和机滤：发动机的“护心符”

这个咱们前面说了每5000公里必换。这里要提醒大家的是别为了省钱加那种不知名的杂牌机油。GS4的发动机技术含量不低，好的机油能让它发挥出最佳性能， 对吧？ 还能省油。机滤就更不用说了它是过滤机油里杂质的关键。几十块钱的东西，别省，该换就换。要是机滤堵了机油过不去，那发动机就得“干磨”，后果不堪设想。

2. 滤芯“三剑客”：呼吸、 吃饭和防毒

空气滤芯、空调滤芯和汽油滤芯，这哥仨虽然不起眼，但作用巨大。

空气滤芯是给发动机呼吸用的。要是它脏了发动机进气不畅，就像人跑步时捂着鼻子，肯定没劲儿， 一句话。 油耗还得上去。一般每2万公里换一次但如果你常跑土路、工地，那得提前。

空调滤芯是给你和乘客用的。夏天开空调，要是闻到一股霉味，或者吹出来的风感觉灰蒙蒙的，那就是空调滤芯在抗议了。它要是堵了不仅制冷效果变差， 另起炉灶。 还容易滋生细菌，那是真伤身体。GS4建议每1.5万到2万公里换一次但在柳絮满天飞的春天我觉得勤快点换也没坏处。

牛逼。 汽油滤芯这个最容易被忽视。现在的油品质量虽然提高了但难免会有杂质。汽油滤芯就是要把这些杂质挡在喷油嘴外面。GS4的外置汽油滤芯一般是1万公里换一次。别觉得浪费，要是喷油嘴被杂质堵了清洗起来可比换滤芯贵多了。

3. 刹车系统：保命的家伙什

说到刹车，大家可能只关心刹车片磨没磨薄。其实刹车油同样重要。刹车油具有极强的吸水性，用久了里面水分多了沸点就降低了。要是你经常踩刹车，刹车油温度升高，一旦沸腾了刹车就会变软，甚至失灵！这可不是开玩笑的。所以刹车油一般建议每4万公里或者2年换一次。保养的时候，最好让师傅用检测笔测一下含水量，一旦超过3%，立马换，别犹豫，也是醉了...。

4. 防冻液：别只看名字

很多人以为防冻液只有冬天才需要， 其实它全名叫“防冻冷却液”，一年四季都得用。它的作用是给发动机降温，还要防冻、防腐蚀、防水垢。GS4建议每两年换一次。这里有个大坑，千万别往防冻液里加水！自来水里的矿物质在高温下会形成水垢，把水箱或者发动机水道给堵了那发动机就得开锅报废了。而且，不同颜色的防冻液化学成分可能不一样，千万别混加，不然起反应生成胶状物，散热系统就废了。

5. 火花塞与正时链条

出岔子。 火花塞虽然小，但它是点燃混合气的关键。GS4的火花塞更换周期大概是5万公里。要是感觉车子冷启动困难，或者加速无力，抖动明显，没准就是火花塞老化了。别硬撑，换了它，车子立马精神抖擞。

gs4保养周期是多久需要更换一次？

至于正时链条，GS4用的是链条而不是皮带，这挺厚道的。链条按道理讲寿命很长，但厂家建议8万公里时检查一下。毕竟链条要是断了发动机直接顶气门，那维修费用能让你心疼好几个月，瞎扯。。

关于变速箱油和“大保养”的痛

开到5万公里左右，手动挡的车主就要考虑换变速箱油了。自动挡的稍微晚点，大概6到8万公里。变速箱油是变速箱里的“血液”，负责润滑和传递动力。 不地道。 长期不换，油里的杂质会磨损变速箱内部零件，换挡顿挫、打滑就会接踵而至。修变速箱可是个大工程，动不动就几千上万，所以这点保养费绝对不能省。

说到这里不得不提一下传说中的“大保养”。一般到了6万公里这就是个坎儿。这时候，除了常规的机油机滤，各种滤芯、油水、火花塞可能都要换一遍。有车主算过一笔账，GS4在6万公里做一次大保养，费用大概在6700块左右。听着是不是挺吓人？但你要知道，这6万公里是你开了好几年的积累，平摊下来其实也没多少。而且，做完这次大保养，车子感觉上又能“回春”一大半，开起来跟新车差不多，这钱花得也算值。

写在再说说：别被“免费”迷了眼

广汽传祺GS4整车质保期挺长， 五年或15万公里这确实给了车主很大的信心。但是这质保是有条件的！你必须得严格按照厂家的规定去保养，而且得在正规渠道做，保留好单据。你要是为了省那点钱，去路边摊随便搞搞，或者拖延了保养周期，万一发动机出了问题，厂家可就不认账了。那时候，你哭都来不及。

总而言之，GS4是一辆好车，但也需要你用心去对待。5000公里的保养周期虽然听起来有点勤，但为了发动机的健康，为了行车的平安，咱们还是老老实实照做吧。 那必须的！ 车是为人服务的，你对它好一点，它在路上跑得稳一点，咱们坐在车里心里也就踏实一点。别总想着挑战极限，按部就班地保养，才是最省钱、最省心的用车之道。