在众多车型中， 老款速腾凭借其独特的驾驶魅力，成为了不少车主心中的经典。今天我们就来深入探讨一下老款速腾的驾驶体验。

先说说这款车型的发动机与变速箱匹配得当，使得驾驶体验更加顺畅。老速腾在保值率方面也表现优异，特别是车况较好的车型。

老款速腾怎么样

有趣的是许多消费者认为“速腾越老的越好”。虽然外观、内饰和空间上不如现在的新款，但老款速腾的性能却绝对越老越出色。老款速腾的进口件比例非常高，而现在的速腾为了降低成本，大多数配件采用国产件，质量相对较差。

老款速腾的驾驶体验如何？

一位老速腾车主分享了他的驾驶体验：“几年开下来感触还是满深的。在十几万的车里面老速腾真的非常棒！有人说开不到五年就换车了但我觉得速腾不错，很多车五年都散架子了！老速腾的品质值得称赞！”

另一位车主也表示：“哎，楼主，我老速腾1.8t 7年才跑4万公里。此速腾非彼速腾了啊，还是老速腾杠杠的。”

大众途安凭借其出色的性能、良好的驾驶体验和广泛的配置，成为大众汽车市场的经典之作。只是因为车辆的使用时间推移，其发动机老化问题可能会影响长期使用。整体来看，途安是一个值得购买的一款车型，特别是在追求舒适性和操控性的用户群体中。

老速腾的车主们， 要熟练掌握空调的开启方法和节能技巧，对提升驾驶体验和降低能耗至关重要。对于年轻消费者，老速腾的动力表现和操控性能满足了他们对驾驶乐趣的追求。中控台布局合理，操作方便，仪表盘清晰易读，为驾驶者提供了良好的视觉体验。

老速腾的驾驶质量很稳，底盘调教很扎实。07年速腾0自动挡采用0升的发动机拥有较高的动力输出， 加速性能比较出色，可以满足日常驾驶和一定的运动驾驶需求。

12年是速腾换代的一年，新速腾没有上市的时候，但各种消息已经是各大网站公布了。忍受的就是后悬挂变成半独立的了。果然出手老款速腾， 当时有...是11款速腾1.6自动特别版，说白了就是在舒适版原车的基础上价格增加8000元，配置增加了真皮座椅、定速巡航、大灯自动清洗、前扶手和氙气大灯。

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速腾是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车。在国内市场上的保有量大，这款车型的底盘设计非常紧凑，操控感很好。2008年的大众速腾所使用的6升排量发动机跟大众捷达一模一样， 配合自动挡的变速箱表现好，动力输出平顺，操控性到位。

总的老款速腾的驾驶体验具有独特的复古魅力。虽然在外观、内饰和空间上不如新款车型，但其稳定的性能和出色的操控性能，仍然让不少车主为之倾倒。