你是否有过这样的经历：当你驾驶自动挡汽车在D档怠速时 总会听到一种让人不舒服的共振异响，而切换到N档后这种声音却消失了？这究竟是为什么呢？今天我们就来揭开这个神秘的面纱。

D 档怠速共振异响 N 档就没事这是为什么

问题提出

在探讨这个问题之前， 我们先来提出一个有趣的现象：为什么D档怠速时会有共振异响，而N档却正常无异常声响？这个问题看似简单，实则背后隐藏着复杂的汽车原理。

分析问题

先说说让我们从车辆的结构入手。D档怠速时发动机与变速器相连，此时发动机的震动会通过变速器传递到车身。而在N档时发动机与变速器分离，所以呢震动被大大削弱。

接下来我们来看看发动机的工作原理。如果某个气缸的火花塞未能正常工作， 发动机在运行过程中会出现不平衡，从而在D档怠速时产生较大的共振异响。还有啊， 供油系统出现问题时混合气的浓度可能会降低，达不到燃烧所需的标准，也会导致发动机在D档怠速时出现共振异响。

除此之外变速器机脚垫的老化也是一个不可忽视的原因。在D档时变速器和发动机相连，振动会增大；而在N档时二者分离，振动自然减小。所以呢，检查变速器机脚垫是否老化，并及时更换，可以减少共振异响的问题。

逐步深入

让我们进一步探讨这个问题。先说说我们来分析一下火花塞损坏的情况。如果其中一个气缸的火花塞没有正常工作， 发动机在运转的过程中就会出现不平衡的情况，这时车辆在D档时怠速共振异响大。解决方法是需要更换新的火花塞。

接下来我们看看供油系统故障的问题。如果供油系统出现故障， 混合气的浓度可能会变低，无法达到燃烧的标准，发动机在D档怠速时就会出现共振异响的情况。这时我们需要到4S店让专业技师检修车辆的供油系统。

得出结论

总的 D档怠速共振异响而N档却正常无异常声响，可能是由多种原因导致的。为了确保车辆的平安行驶，我们需要及时找出原因并进行维修。比如 我们可以从以下几个方面入手：

• 检查变速器机脚垫是否老化，并更换新的机脚垫。
• 检查火花塞是否正常工作，必要时更换新的火花塞。
• 检修供油系统，确保混合气浓度达到燃烧标准。

当然 如果您对车辆维修不够自信，建议将车辆送到专业的维修店进行检修，以确保问题得到妥善解决。

个人见解

在汽车行业中，类似D档怠速共振异响这样的问题并不少见。作为汽车行业的从业者，我认为，提高车辆品质和驾驶平安性是我们肩负的重要责任。通过不断学习和实践，我们能够更好地为消费者提供优质的服务。

再说说 我想提醒广大车主，在驾驶过程中，如果遇到类似的问题，一定要及时关注，以免影响行驶平安。