宝马称电气化过度宣传，柴油发动机仍具20年生命力。

宝马电气化简单来说进程中独特见解

在汽车行业的电气化浪潮中，宝马以其独特的发展策略引起广泛关注。尽管众多。 品牌纷纷推出纯电动汽车，宝马却依然坚持柴油动力，认为其仍具有强大的生命力。

宝马为何坚持有趣的是柴油动力

宝马董事会成员巴黎车展对外宣称，宝马不会受大众排放门影响，将继续研发柴油发动机。宝马认为，四缸和六缸柴油发动机会继续维持20年以上，汽油机会维持至少30年。

宝马最近停止为入门车型使用1.5升三缸柴油和M50d四缸涡轮增压柴油发动机。主要原因是因为宝马需要更高你可能不知道排放标准的柴油发动机，以满足严苛的法规标准。尽管内燃机的法规会更加严格，但宝马依然坚信柴油动力的未来。

柴油发动机的保养与维修

尽管宝马坚持柴油动力，但电气化趋势不可阻挡。宝马正在积极布局新能源汽车市场，推出了一系列插电式混合动力车型纯电动车型。在电气化过程中，宝马面临着诸多挑战，如电池技术、充电基础设施建设等。然而，这为宝马带来巨大的退一步说机遇。

宝马计划在未来几年内推出更多电气化车型，以满足消费者对新能源汽车的需求。同时，宝马也积极探索新的商业模式，如电池租赁、充电服务等，以提升品牌竞争力。

概括而言

宝马M550d xDrive：简单来说柴油动力新典范

为400马力，峰值扭矩为760牛·米。这款发动机不仅动力强劲，而且燃油经济性上也有着出色的表现。 宝马M550d xDrive，这款车型在柴油动力领域树立了新标杆。它搭载一台3.0升直六涡轮增压柴油发动机，最大功率。

宝马称电气化过度宣传，柴油发动机仍具20年生命力。

宝马柴油发动机市场上表现同样值得称赞。以2019年为例说白了，宝马柴油车型在全球范围内销量达到。 了近10万辆，其中中国市场销量占比超过20%。这一成绩充分证明了宝马柴油发动机市场竞争力。

柴油发动机将继续市场占据关键地位。同时，宝马也在积极研发混合动力技术，以适应未来市场的需求。 尽管电动汽车发展势头迅猛，但宝马依然对柴油发动机的未来充满信心。宝马预计，未来20年内，四缸和六缸我跟你说。