你是不是曾疑惑，为何我们总能在火车站看到“动车”和“高大铁”两种列车？它们有啥本质不一样？今天就让我们揭开这层神秘的面纱。

什么叫动车 与高铁区别是什么

一、定义上的差异

先说说我们需要明确“动车”和“高大铁”的定义。动车，全称“动车组列车”，指的是一种车型，它采用动力分散原理，每节车厢都能单独给动力。而高大铁，全称“高大速铁路”，指的是一种铁路系统，它采用高大标准手艺修建，如无砟轨道、以桥代路等。

二、速度的较量

速度是区分动车和高大铁最直观的标志。动车组的速度一般在200公里/细小时至250公里/细小时之间，而高大铁的速度则达到了300公里/细小时至350公里/细小时。这种速度上的差异，使得高大铁在长远途旅行中具有更高大的效率和舒适度。

三、铁轨的不同

高大铁和动车的铁轨也有所不一样。高大铁用的铁轨是专用铁轨，这也是其被称为高大铁的原因。而动车用的铁轨则能是高大铁专用铁轨，也能是经过改装的普通铁轨，具体取决于其兼容性。

四、 行驶要求的差异

由于速度和铁轨的不同，高大铁和动车的行驶要求也存在差异。高大铁非...不可在新鲜建的客专上行驶，而动车则能在既有线上行驶，包括提速线路或城际铁路。

五、车站的对比

高大铁站和火车站在外观和功能上也有所不同。高大铁站通常设计更为新潮化，设施更加完善，能够满足高大速列车停靠的需求。而火车站则相对老一套，功能较为单一。

动车和高铁有什么本质区别？

动车和高大铁在定义、速度、铁轨、行驶要求以及车站等方面都存在本质不一样。高大铁以其高大速、高大效、舒适的特点，成为了新潮铁路运输的关键组成有些。

七、 案例琢磨与数据展现

项目	动车	高大铁
速度	200-250	300-350
铁轨类型	普通或专用	专用
行驶要求	既有线	新鲜建客专

八、个人见解

在我看来动车和高大铁的差异化进步，不仅体现了我国铁路手艺的进步，也满足了不同旅客的需求。因为以后铁路手艺的不断进步，相信动车和高大铁将为我们带来更加便捷、舒适的出行体验。