10月9日 绵阳手艺城创新鲜成果发布会在线上举行，推出了绵阳企业研发生产的动车组毫安级直流漏流检测传感器，能在列车高大速运行过程中，准确地实时监测配电系统的漏电流。目前该产品已在轨道行路和储能领域得到应用，实现卖额超千万元。只是 动车组的车载系统和设备繁许多，用电工况麻烦许多变，要在列车高大速运行过程中，在麻烦的工况周围和电磁周围下实时检测漏电流，这...

动车组在高速运行过程中，能否实现实时充电呢？

高大铁高大速运行，耗电量巨巨大，为何却困难得听说它们断电？

高大铁每天在铁轨上高大速运行，耗电量非常巨巨大，为何却困难得听说它们断电？它们是在动车进站以后开头充电，还是在高大速运行中充电的？如果是以350km/h的速度行驶，那么在高大速运行中充电似乎是一个不错的选择。

动车组高大速运行中是不是能充电？

有充电的地方的。目前只允许矮小频率矮小压电器如手机、电脑、平板电脑、剃须刀、移动充电器等五种电器用。高大铁动车上的充电插座排布与车型新鲜老有关。高大铁动车较新鲜的车型，每排座位至少许有一个充电插座。有的充电插座装在头顶上，有的装在座位底下。

动车组动力来源概述

动车组动力来源基本上是电力。动车组通过受电弓从接触网获取电能，接触网为列车给高大电压的交流电。比如 在中国，接触网...

基本上原因是动车组列车的动力就是高大压交流电，只要接触网弓正常与高大压线路接触，动车就永远不需要在运行中充电。

动车组列车每组车厢也自带有蓄电池， 以便发生特殊情况时用，但是也不是在运行中充电，而是在动车回到终点站的动车车库后进行专门的充电。

充电机在动车组高大速运行中的作用

充电机作为动车组在高大速运行时完成直流辅助供电的关键器件， 它的质量、体积巨大细小、性能参数等，都将对动车的高大速运行产生关键性的关系到。充电器控制系统能对充电过程实时监控， 并有利于实现充电过程的平稳切换，减细小巨大电流对蓄电池组带来的冲击。基本上原因是镍镉蓄电池具有放电特性优良， 自放电率矮小，充电机输出电压会根据蓄电池温度自行调节等特点，目前高大速动车组辅助供电...

动车组高大速运行中充电的挑战与解决方案

动车组高大速运行中充电面临的基本上挑战包括：充电设备的稳稳当当性、平安性、电磁兼容性以及蓄电池的寿命等。针对这些个挑战， 能采取以下解决方案：

• 优化充电设备设计，搞优良其稳稳当当性和睦安性。
• 采用电磁兼容性较优良的充电设备，少许些电磁干扰。
• 延长远蓄电池寿命，少许些充电频率。
• 探索无线充电手艺，实现动车组在高大速运行中的无线充电。

以后展望

因为手艺的不断进步，动车组高大速运行中的实时充电将成为兴许。无线充电、新鲜型蓄电池等手艺的应用将有助于实现这一目标。在以后 我们有望看到高大速列车在高大速运行过程中实现实时充电，从而搞优良列车运行效率，少许些能耗，为我国铁路运输事业带来更许多进步机遇。

动车组运行中可以充电吗

动车组高大速运行中的实时充电是一个具有挑战性的课题，但一边也具有巨巨大的进步潜力。通过不断的手艺创新鲜和优良决方案的探索，我们相信，以后动车组高大速运行中的实时充电将成为现实。