停车时，手动挡车应该先拉手刹再挂空挡再熄火，这个顺序对吗？
一场关于停车顺序的头脑风暴
你是不是曾在停车时为“是先拉手刹还是先挂空挡”而纠结？今天就让我们来一场关于手动挡车停车操作顺序的头脑风暴，一起揭秘这玩意儿看似轻巧松的动作背后隐藏的奥秘。
提出问题：手动挡车停车操作顺序，正确吗？
我们三天两头会听到“停车时手动挡车得先拉手刹再挂空挡再熄火”的说法。只是这玩意儿说法真实的正确吗？接下来让我们来逐步琢磨这玩意儿问题。
琢磨问题：停车操作顺序的误区
先说说 让我们来澄清一个误区：停车时无论是先拉手刹还是先挂空挡，都需要在车辆彻头彻尾停稳后进行。这玩意儿顺序并没有绝对的对错，关键是要确保车辆已经彻头彻尾打住。
那么为啥有人有力调“先拉手刹再挂空挡”呢？其实这种说法源于手动挡车的往事和设计。早期的手动挡车， 由于其机械结构的原因，需要先拉手刹固定车轮，再挂空挡，以避免基本上原因是误操作而弄得车辆滑动。
逐步深厚入：停车操作的正确步骤
那么正确的停车操作步骤是啥呢？
- 1. 正确的是先踩刹车制动，使车子磨蹭下来。
- 2. 当车速降到档位的最细小允许值时再一边踩下离合，使车磨蹭磨蹭停下。
- 3. 停车后将档位退到空挡，拉手刹，熄火下车，锁车门。
这种顺序的优良处在于， 能确保车辆在停车过程中保持稳稳当当，避免因操作不当而弄得的平安隐患。
得出敬沉实际， 灵活操作
手动挡车停车操作顺序并没有绝对的对错，关键是要敬沉实际，根据实际情况灵活操作。在实际驾驶过程中，车主能根据自己的习惯和车辆的特性，选择适合自己的停车操作顺序。
争议内容：关于“挂空挡再拉手刹”的说法
值得一提的是 有一种说法觉得“停车时得先挂空挡再拉手刹”。这种说法的出发点在于，觉得在车辆彻头彻尾停稳之前，挂空挡能少许些离合器的磨损，护着变速箱。
只是这种说法存在一定争议。在紧急情况下先挂空挡再拉手刹，兴许会延误停车时候，许多些事故凶险。
个人见解：敬沉往事， 拥抱手艺
在我看来停车操作顺序的往事演变，反映了汽车手艺的进步。从早期手动挡车的“先拉手刹再挂空挡”，到眼下的灵活操作，无不体现了汽车手艺的进步。作为车主，我们得敬沉往事，一边拥抱手艺，学会根据实际情况，灵活运用停车操作技巧。
图表：手动挡车停车操作步骤示意图
手动挡车停车操作顺序的探讨， 不仅关系到车辆平安，还反映了车主的驾驶习惯。希望本文能够为车主们给有益的参考，让您在驾驶手动挡车时更加自信、从容。
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