黄陂木兰大道为何不改为六车道,能带来哪些便利?
那个修路的老王和他那条永远修不完的木兰大道
哎呦喂,说起这个木兰大道啊,可真是让人又爱又恨。就那个自称有十年经验的汽车工程师老王,整天在工地上晃悠,嘴里叼着根烟,逢人就说"这条道我熟"。可不是嘛,都折腾十年了,能不熟吗?
一条永远在改造的奇葩公路
要说这木兰大道(S108黄土公路前川-长岭段),那可真是个神奇的存在。最开始就是个可怜巴巴的双向四车道,宽度才20米,寒酸得跟什么似的。就这么条破路,居然还敢自称是黄陂区纵贯南北的主干道?笑死个人!
现在可好,又要改造了。这次要搞25公里长,按照什么一级公路兼城市主干路的标准扩建。红线宽度整到60米,双向6车道,还号称要承担4.5万辆/天的交通流量。啧啧啧,听着挺唬人,实际上呢?
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 改造长度 | 25km |
| 红线宽度 | 60米 |
| 车道数 | 双向6车道 |
| 日交通流量 | 4.5万辆 |
| 绿化带宽度 | 各5米 |
那些让人哭笑不得的设计细节
最搞笑的是,两边还要搞什么5米绿化带、6米辅道、6.75米绿道。6.75米?这数字是怎么算出来的?设计师当时是喝多了吗?更别提还要配套建设交通安全设施、亮化工程、绿化工程,还有什么旅游驿站。我的天呐,这是要建高速公路服务区吗?
听说总投资要18个亿!18个亿啊!这钱要是给我,我能在月球上修条路了。老王还说什么"没有全程6车道主要是为了不占用两边的基本农田"。放屁!分明就是舍不得花钱!那些农田都荒了多少年了,现在想起来保护了?
老王的十年"光辉"岁月
说到这个老王,可真是个活宝。十年了,就守着这一条路修来修去。今天加个车道,明天搞个绿化带,后天又想起来要建旅游驿站。问他为什么,他就摆出一副高深莫测的样子说"这是规划"。规划个鬼!分明就是想到哪干到哪!
最气人的是,每次改造完没多久就又出问题。不是路面开裂就是排水不畅,再不就是交通标志不清晰。然后老王就又带着他那帮兄弟开始新一轮的修修补补。这哪是工程师啊,分明就是个专业补锅匠!
那些年我们一起堵过的木兰大道
但凡走过木兰大道的司机,谁没骂过娘?工作日堵,周末更堵;晴天堵,雨天更堵;白天堵,晚上还是堵。老王还信誓旦旦说改造后能缓解交通压力,结果呢?越改越堵!

有一次下大雨,整条路变成了条河。老王居然说这是"临时性积水",过两天就好。结果这一"临时"就是一个多星期,害得周边居民都得划船出门。后来才知道,是排水系统设计有问题。可把我们给气坏了!
未来?呵呵
现在又说要搞什么亮化工程,要在路边装一堆路灯。我就纳闷了,路都修不好,装那么多灯干嘛?给堵车的司机照明吗?老王还说什么"这是提升城市形象"。形象个屁!先把路修平了再说吧!
听说这次改造要到2025年底才能完工。呵呵,以老王他们那个速度,能按时完工才怪。说不定到时候又要找什么借口延期,说什么"施工难度大"啦,"天气影响"啦,反正理由多的是。
唉,这条木兰大道啊,真是让人又爱又恨。爱的是它确实方便了出行,恨的是它永远都在施工中。至于老王嘛,就让他继续在工地上晃悠吧,反正这条道他是修不完了。
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