法拉利车队，当之无愧的汽车界巨头。它不仅以F1赛车闻名于世，旗下的多款跑车同样备受追捧。只是当人们谈论到法拉利时总会不自觉地将其与F1赛车联系起来。那么问题来了：同样是法拉利，为何F1赛车和跑车给人的驾驶感受却截然不同呢？

为什么说法拉利 不是F1 难驾驶

F1赛事一直是汽车界的热门话题， 众多知名品牌如法拉利、奔驰、兰博基尼等纷纷参与其中。近年来法拉利和奔驰的夺冠热潮一直备受关注。尽管法拉利在赛车配置上更为先进，但在车手实力和运气方面似乎总不如梅赛德斯奔驰。这也让法拉利意识到，单纯依靠强大的引擎并不能在F1中获得胜利。

只是 法拉利在作出调整后SF-25赛车却未能延续冲刺赛的优势，汉密尔顿领先队友勒克莱尔0.094秒。这不禁让人思考：为何F1赛车如此难以驾驭？究其原因， 主要有以下几点：

• 身体条件限制：F1赛车内部空间狭小，要求车手身高不超过1米9，体重不超过200公斤。这是主要原因是车手在驾驶时几乎是半躺状态，油门和刹车的安装高度与方向盘相近，过高或过胖的车手难以进入车内。

• 起步难度：F1赛车的起步方式与普通汽车不同， 需要车手在短时间内完成加速、转向和刹车等一系列动作，这对驾驶技巧要求极高。

• 操控难度：F1赛车拥有强大的动力和轻量化设计， 但在高速行驶过程中，车手需要精确控制车辆，避免失控。这对驾驶者的心理素质和技巧提出了极高的要求。

比一比的话， 法拉利跑车虽然同样精心研发，但其研发力度和F1赛车无法相提并论。还有啊，跑车在研发过程中还要考虑到日常在公路上行驶时的情况，而F1赛车则是完全为赛道而生。这也导致了F1赛车在驾驶难度上的巨大差异。

值得一提的是FIA在F1赛事中扮演着重要角色。为了保持比赛的公平性，FIA对参赛车队进行了一系列限制。其中，对法拉利的打压也备受争议。法拉利在分红方面占据大头，这也是FIA所不爽的。只是竞技上打压归打压，分红上FIA不敢过分，以免法拉利退出F1赛事。

法拉利非F1赛车却让人感觉难以驾驭，既有技术层面的原因，也有赛事规则和利益分配的影响。而对于热爱驾驶的朋友驾驭法拉利F1赛车无疑是一次难忘的体验。