发动机拉缸， 这个听起来颇为专业的词汇，其实离我们并不遥远。不少车主在购车后都曾遇到过发动机拉缸的情况。那么发动机拉缸现象是否属于该车型的保修服务范围之内呢？本文将为您揭开这一谜团。

发动机拉缸是否在保修范围内

什么是发动机拉缸？

发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤。严重时会发生熔着性磨损，导致发动机启动困难或自行熄火。拉缸现象不仅影响驾驶体验，还可能给车辆带来平安隐患。

保修服务范围：律法分析

根据《汽车三包法》， 如果发动机、变速器及其主要零部件累计更换两次或者发动机、变速器的相同主要零部件因质量问题累计更换两次那么也存在相应的规定。律法依据：国家经济贸易委员会、国家技术监督局、国家工商行政管理总局令第 110 号。

只是发动机拉缸是否属于三包范围内，还需结合具体情况进行判断。

• 拉缸原因：是制造缺陷、装配不当，还是使用不当？
• 维修记录：是否有相关维修记录和凭证？
• 车辆使用情况：车辆行驶里程、使用环境等。

实践案例：保修服务范围争议

案例一：某车主在车辆质保期内发现发动机拉缸， 但4S店称车主在外保养时使用了假机油，拒绝保修。经过律法咨询，车主到头来获得保修服务。

案例二：某车主在车辆行驶9万多公里后发动机拉缸。由于已超出保修范畴，车主只能自费维修。

这两个案例反映出，发动机拉缸是否属于保修服务范围，存在一定的争议。在实际操作中，车主需要收集充分凭据，与4S店进行沟通，以维护自身合法权益。

建议与

1. 购车时关注车辆保修政策，了解保修范围。

2. 定期保养，确保车辆处于良好状态。

3. 发生故障时及时与4S店沟通，保留维修记录和凭证。

4. 了解相关律法法规，维护自身合法权益。

发动机拉缸是否属于保修服务范围，需要综合考虑多种因素。车主在购车和使用过程中，应充分了解保修政策，以确保自身权益不受损害。

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