斯柯达karoq是哪款车型改名为？

从“Kolok”到“Karoq”——斯柯达的命名之旅

你有没有注意到，曾经在中国市场上被叫作“Kolok”的那款紧凑型SUV，后来竟然变成了“Karoq”。这并非简单的品牌重塑，而是一场跨越语言、往往.…. 文化与市场的细腻演绎。今天让我们一起穿梭时光，看看这辆车究竟是如何从一个不太起眼的名字跃升为如今炙手可热的新星。

一、命名背后的故事

在欧洲，斯柯达一直以简洁而富有韵味的名称著称。Karoq，本身就带着一种“卡罗”与“古” 的混合感，既保留了传统的家族式命名，又突显了现代SUV的动感与活力。只是在进入中国市场时公司考虑到汉语拼音与本土消费者的亲和度，暂时采用了更易发音的“Kolok”。因为品牌影响力提升，正式推出全球统一名称“Karoq”，以期在全球化浪潮中更好地彰显其国际化定位，干就完了！。

二、动力心脏——两台引擎双重奏

此车搭载了两种动力心脏，分别是1.2升涡轮增压引擎和1.4升涡轮增压引擎。1.2升引擎的最大功率达到了85千瓦，峰值扭矩为200牛·米，心情复杂。转速为5,000 rpm，扭矩输出范围在2000至3500 rpm之间。配备有缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体，它们性能稳定且高效。

斯柯达Kolok，英文名唤作Karoq，是斯柯达家族一款魅力非凡的紧凑型SUV：

1.4升涡轮增压引擎具备110千瓦的强劲输出，扭矩高达250牛·米；最高转速达到5,000转/分；扭矩范围为1750至3,000转/分；同样具备缸内直喷技术以及铝合金构造。
匹配了一款7速双离合变速器，提供顺畅换挡体验。
悬挂方面：前悬采用麦弗逊独立悬架；后悬则选择扭力梁非独立悬架，以控制成本并提升后排空间与后备箱实用性。

摸个底。参数1.2T发动机1.4T发动机排量1.21.4 最大功率85 kW 110 kW 峰值扭矩200 Nm 250 Nm Cylinders 气门数四气门/四缸共用特性：缸内直喷+铝合金结构+7速双离合变速器悬挂布局：前麦弗逊/后扭力梁尺寸：长 × 宽 × 高 4256×1816×1686 轴距 2638 续航里程 800 ;燃油消耗（l/100km) ; 注表格中出现轻微格式错乱，仅供视觉对比参考*