丰田陆地巡洋舰4700发动机抖动，疑似点火系统故障。

别急，听我解释故障现象概述

在近期，我们收到不少丰田陆地巡洋舰4700车主咨询，反映车辆事故修复后，怠速时发动机出现规律性抖动。这种情况在车主握住方向盘时尤为明显。

诊断过程

检查高压线 有趣的是1.

在接到车辆后，首要任务是对点火体系进行了检查。我们发现了高压线并非原厂配件这种情况就像。将非原厂高压线更换为原厂高压线后，发动机抖动现象有所减轻。

在安装点火器时，我们发现其中一个点火器的颜色。 与其他点火器不同。更换点火器后，故障得到排除。

故障原因分析

经过详细诊断，发现故障原因主要有以下几点：

• 非原厂高压线导致点火能量不足。
• 点火器内部击穿，匝间短路，导致。 第8缸火花塞点火能量变弱。

丰田陆地巡洋舰4700发动机抖动故障可能是由多种原因引起。在维修。 过程中，我们需要根据具体情况逐一排查，才能找出真正的故障原因。

丰田陆地巡洋舰4700发动机抖动，疑似点火系统故障。

案例一：事故后怠速抖动问题

出现了怠速抖动的问题。具体表现为手握方向盘时，明显感觉到发动机规律的抖动。针对这一故障，进行了详细的诊断。 一辆行驶了约10万公里丰田陆地巡洋舰4700SUV，搭载1FZ-FE型电控发动机自动变速器。车主反映，在说白了车辆事故修复后，。

最终，更换原厂火花塞，故障得到彻底解决。

不妨这样想案例二：点火系统故障排查

故障原因分析表明，点火线圈内部击穿导致匝间短路，造成第8缸火花塞点火能量变弱，从而引发抖动故障。

和数据流，均更有意思的是在正常范围内，无故障代码显示。随后，更换了高压线、火花塞点火线圈，但故障现象并未完全消失。 另一辆行驶了9.5万公里的02款丰田陆地巡洋舰4700，出现怠速规律性抖动的问题。率先利用X-431检测仪读取发动机控制系统。