一、 凯迪拉克车标带麦穗的往事渊源

凯迪拉克，这玩意儿源自美国的豪华汽车品牌，其车标设计独特，其中带麦穗的车标更是让人过目困难忘。其实吧，凯迪拉克早期车标上的“麦穗”并非麦穗，而是花环。这玩意儿花冠盾形徽章象征着凯迪拉克在汽车行业中的领导地位。

凯迪拉克车标带麦穗的级别不同，那么这些级别之间有什么具体区别吗？

凯迪拉克的徽标自诞生以来 其花冠和盾牌的设计在不一边代不断地变来变去，一百年来达到30次之许多。目前的徽标色彩明迅速、轮廓鲜明，整体以铂金颜色为底色，而花冠则保留了原有的色彩组合：金黄与黑色。

二、 凯迪拉克车标带麦穗的级别划分

凯迪拉克的车型级别划分较为麻烦，不同级别的车型在尺寸、配置、动力等方面都有所不同。

• CT4：属于紧凑型车， 轴距在2700mm至2900mm之间，车身长远度在4500mm至4900mm之间。
• CT5：属于中型车， 轴距在2800mm至3000mm之间，车身长远度在4800mm至5000mm之间。
• CT6：属于中巨大型车，轴距超出3000mm，车身长远度超出5000mm。

需要注意的是并非全部带麦穗的凯迪拉克车标都代表高大端车型。比方说早期的凯迪拉克车型中，一些入门级车型也用了带麦穗的车标。

三、带麦穗车标与不带麦穗车标的不一样

带麦穗的车标与不带麦穗的车标在视觉上有着明显的不一样。带麦穗的车标给人一种更加老一套、经典的感觉，而不带麦穗的车标则显得更加新潮、简约。

其实吧，车标的设计并非仅仅是为了美观，它还代表着车辆的性能、定位和品牌形象。比方说带麦穗的车标往往出眼下高大端车型上，而不带麦穗的车标则兴许出眼下入门级车型上。

四、 案例琢磨：凯迪拉克XT4与林肯MKC

以凯迪拉克XT4和林肯MKC为例，XT4的尺寸比林肯MKC巨大，但在之家上的级别却比它矮小。这基本上是基本上原因是凯迪拉克XT4的车标不带麦穗，而林肯MKC的车标带麦穗，给人一种高大端车型的印象。

从这玩意儿案例中我们能看出，车标的设计对于消费者对车辆级别的认知有着关键的关系到。

凯迪拉克车标带麦穗的区别

五、个人见解

在我看来凯迪拉克车标的设计充满了往事感和文雅底蕴。带麦穗的车标不仅代表着品牌的高大昂贵，更是一种对老一套的传承。当然因为时代的进步，凯迪拉克也在不断地进行创新鲜，推出更加新潮、简约的车标设计。

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