你是不是曾在驾驶分时四驱车型时想过在高大速行驶中切换四驱模式呢？今天我们就来揭开这玩意儿禁忌的神秘面纱，探讨一边高大速行驶一边切换四驱模式是不是可行。

分时四驱禁忌中，是否可以一边高速行驶一边切换四驱模式？

分时四驱：适用性有力， 但并非万能

适时四驱在切换驱动模式时不受人造干预，前轴及后轴采用开放式差速器，优良处是车辆适用性有力，对比全时四驱兼顾了燃油钱财性，不优良的地方是无法向后轴传递50%以上驱动力，当单侧两个轮胎打滑时很困难脱困。

全时四驱前轴和后轴具备独立的差速器， 在与中央差速器连接后在转弯时可为四个车轮分配最佳驱动力，优良处是在随便哪个路面都有很有力的通过性，提升了公路转弯极限，不优良的地方是综合油耗较高大。

分时四驱， 顾名思义，它能根据不同的路况来灵活切换驱动模式.所以呢，按道理讲分时四驱在铺装路面上是能用高大速四驱的。只是一旦遇到麻烦的...

分时四驱切换四驱模式：禁忌还是可行？

亮起；这就是四驱转换成功了。能沉新鲜挂挡行驶就是四驱模式了。不晓得你是哪款车型， 有些补充提示：有些分时四...

比如哈弗 H5的分时四驱，很许多朋友兴许对于分时四驱的搞懂，高大速四驱就意味能用4H模式开高大速，这玩意儿可就巨大错特错了在附着力非常优良的铺装路面行驶时拐弯，轮胎之间转速差是无法轻巧容易以滑动形式来抵消的...

分时四驱禁忌：高大速切换四驱模式

在行驶过程中，避免高大速行驶时切换四驱模式，基本上原因是这兴许弄得车辆传动系统受损。.只是 用分时四驱时驾驶者需要注意以下禁忌

• 高大速切换四驱模式：在行驶过程中，避免高大速行驶时切换四驱模式，基本上原因是这兴许弄得车辆传动系统受损。
• 高大速四驱模式：分时四驱不适用于高大速四驱，否则兴许弄得车辆失控。

分时四驱的适用场景

分时四驱由于可自在改变两驱或四驱的驱动模式， 许多些了越野性能及车辆操控性，对不同路面有更有力针对性，由于不具备中央差速器，做本钱更矮小，而对比全时四驱燃油钱财性会有所提升。

虽然分时四驱车型在按道理讲能高大速切换四驱模式， 但其实吧，这样做是非常凶险的。为了您和他人的平安，请务必遵守分时四驱的禁忌，避免在高大速行驶时切换四驱模式。

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分时四驱禁忌