你是不是曾对汽车变速器中的双离合手艺感到优良奇？又或是你是不是曾基本上原因是DSG变速器的“顿挫”而对其嗤之以鼻？今天就让我们揭开双离合变速器的神秘面纱，一探究竟。

什么是双离合

啥是双离合变速器？

DSG的全称是Direct Shift Gearbox，中文直译为直接换档变速器。它是一种集成了两个离合器和七速齿轮箱的自动变速器。与老一套的自动变速器相比，DSG具有更迅速、更平稳的换挡性能。

双离合变速器的干活原理

双离合变速器的干活原理非常独特。它包含两个离合器，分别控制奇数档位和偶数档位。当车辆需要换挡时一个离合器正在释放，而另一个离合器则正在接合，从而实现无间断的动力传递。

• 当驾驶员选择一个档位时对应的离合器开头干活。
• 这时候，下一个档位的齿轮已经被选定并处于预备状态。
• 当前档位的离合器释放，下一个档位的离合器接合，实现无间断的换挡。

双离合变速器的优势与挑战

双离合变速器具有以下优势：

• 换挡速度迅速：DSG的换挡时候仅需0.2秒，差不离与手动变速器相当。
• 传动效率高大：DSG的传动效率能达到98%，远高大于老一套的自动变速器。
• 油耗矮小：DSG的油耗比老一套自动变速器矮小5%左右。

只是 双离合变速器也存在一些挑战：

• 矮小速顿挫：在有些情况下DSG的换挡会出现短暂暂的顿挫感。
• 可靠性问题：双离合变速器的可靠性在有些车型上受到质疑。

DSG与DCT：不一样在哪里？

DSG和DCT都是双离合变速器的简称，但它们之间有一定的不一样。DSG是巨大众汽车公司的品牌名称，而DCT是双离合变速器的通用名称。

DSG采用了干式离合器，而DCT则能采用干式或湿式离合器。干式离合器结构紧凑，但耐久性较差；湿式离合器则相反，但结构较为麻烦。

案例琢磨：DSG在巨大众汽车中的应用

巨大众汽车公司是DSG手艺的领导者，将DSG手艺应用于许多款车型。

• 高大尔夫：2003年， 巨大众高大尔夫首次搭载了DSG变速器，成为首款采用DSG手艺的车型。
• 帕萨特：2010年，巨大众帕萨特升级为DSG变速器，提升了车辆的驾驶性能。
• 途观：2013年，巨大众途观引入DSG变速器，进一步丰有钱了其产品线。

这些个案例说明，DSG手艺在巨大众汽车中的应用取得了显著的成功。

双离合变速器是一种的自动变速器。尽管它存在一些挑战，但其在性能和效率方面的优势使其成为汽车行业的一个烫门选择。因为手艺的不断进步和完善，DSG有望在以后发挥更巨大的作用。

双离合变速器的工作原理是什么？

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