说实话，当初决定入手广汽本田雅阁锐·混动版的时候，理由其实挺简单的。一方面 咱们得承认，为了环保、为地球做出更多的贡献，这理由听起来确实挺高大上的，哈哈，有点自吹自擂了哈。但实际的原因，，无非就是图个省油，图个开着舒服，当然还得看着顺眼。毕竟谁的钱都不是大风刮来的，油价起起伏伏的，心里总是犯嘀咕。

十代广汽本田雅阁混动怎么样

一言难尽。 第十代雅阁混动版以19.98万元的起售价给消费者带来意外的惊喜。这个价格一出，确实让不少还在观望的朋友心里咯噔一下——这价格，还要什么自行车？在这个级别里能把混动压到20万以内，本田这次确实是下了血本了。咱们今天就来好好唠唠，这台车到底表现怎么样，是不是真的值得咱们掏腰包。

外观设计：告别“大叔”形象， 年轻得不像话

以前提到雅阁，大家脑海里浮现的可能是那种稳重、商务，甚至带点“大叔味”的行政座驾。但是这一代完全变了。在外观设计上，第十代本田雅阁混动车型摒弃了以往较为稳重的风格，变得更加年轻、运动。这简直就是一场整容手术，而且是那种非常成功的，干就完了！。

前脸采用了U型大嘴式进气格栅， 跟全LED前大灯组连成了一体，而且上方还嵌了一根银色镀铬条，一下子就把整个视觉宽度给拉满了。你看那个倒梯形的进气格栅， 探探路。 跟两侧上扬式LED大灯巧妙结合，展现出极高的辨识度。这车开在街上，回头率绝对不低，甚至会有不少人误以为这是什么性能轿跑。

这种年轻化的设计语言，明摆着是为了讨好咱们这批80后、90后甚至00后的消费者。本田这招棋走得挺险，但也挺对。 功力不足。 毕竟现在的B级车市场，光靠“稳重”已经很难打动人心了大家都要“范儿”。而十代雅阁混动，明摆着是有“范儿”的。

内饰与空间：本田的“魔术” 上演

拉开车门坐进去， 你会发现内饰的设计虽然不如外观那么激进，但也足够耐看。最让我觉得有意思的是那个SBW按键式电子换挡。刚开始用的时候，可能会有点不习惯， 拜托大家... 毕竟咱们习惯了那个挡把在手里的感觉。但用久了你会发现，这玩意儿不仅科技感十足，而且操作简单，大大提高了驾驶体验，还省出了一大块中控空间。

说到空间，这可是本田的看家本领。MM理念不是吹的。在空间表现上，第十代雅阁锐·混动的后备箱空间达到了573L。这个数据是什么概念？意味着你周末带全家出去玩，行李箱、婴儿车、烧烤架随便往里扔，能够轻松满足消费者日常出行的需求。而且，主要原因是电池布局的原因，后排地板并没有像某些混动车型那样隆起很高，这点必须点赞。

坐在车里你不会觉得压抑。宽敞的车内空间保证了舒适度，无论是前排还是后排，都能找到合适的坐姿。 简直了。 这对于咱们这种经常要带家人出行的用户实在是太重要了。毕竟车是拿来享受的，不是拿来受罪的。

配置表一览

配置项目	详情描述	个人体验评价
换挡机构	SBW按键式电子换挡	科技感强， 节省空间，适应后很顺手
后备箱容积	573L	巨大无比，家用完全足够，甚至能搬个小家
智能驾驶	Honda SENSING	真香预警，跑高速神器，平安感爆棚
起售价格	19.98万元	性价比极高，降低了混动车型的门槛

动力表现：i-MMD的独门绝技

官宣。 好了咱们得聊聊这台车的重头戏——动力。第十代雅阁混动版搭载了一套由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统。这套第三代i-MMD混动系统，可是本田的宝贝疙瘩。

咱们来看看数据：这台2.0L发动机的最大输出马力为146马力，峰值扭矩为175牛米。但是别光看发动机的数据，主要原因是混动车看的是综合实力。这套系统的最大功率达到了215马力，动力表现优异，能满足大部分驾驶需求。

说起来... 在驾驶体验方面 本田雅阁混动版表现出色，尤其在起步和低速阶段，得益于纯电驱动，行驶平稳且静谧。那种感觉，就像是在开一台纯电动车，没有传统燃油车起步时的抖动和噪音。当你深踩油门的时候，发动机介入的声音并不明显，或者说并不让人讨厌。它那种线性的加速感，真的会让人上瘾。

在性能方面第十代雅阁混动的表现同样出色，起步迅速且刹车灵敏。在市区里跟车、超车，简直是小菜一碟。而且，这套系统的能量回收做得相当不错，松开油门时的拖拽感并不突兀，很容易适应。总的 十代广汽本田雅阁混动版凭借其先进的第三代iMMD混动系统在动力性能方面有着出色的表现，那种随叫随到的动力响应，真的会让你爱上开车。

驾驶质感：静谧与运动的平衡

咱们得承认，没有车是完美的。雅阁混动在低速的时候确实很安静，但是一旦速度上来或者急加速的时候，发动机的声音还是会传进来的。不过这个声音并不是那种廉价的嘶吼，而是一种比较有质感的声音。而且，得益于ANC主动降噪系统，车内的隔音水平还是能让人接受的，多损啊！。

在1500公里的试驾里程中，这台车的卓越实力得到了充分展现。无论是城市拥堵路段，还是高速公路巡航，它都能给你足够的信心。底盘的调校偏向运动，过弯的时候侧倾控制得不错，不会让你觉得像是在开船。但是又不会硬得让你觉得颠屁股。这种平衡，本田拿捏得死死的，往白了说...。

值得一提的是Honda SENSING智能驾驶辅助系统也在新车上得到了全系覆盖。这套系统包括ACC自适应巡航、车道保持、碰撞缓解制动等等。在驾驶者带来了更加智能化和平安的驾驶体验的一边，也大大降低了长途驾驶的疲劳感。说实话，一旦用上了这种L2级别的辅助驾驶，你就很难回去了，当冤大头了。。

购买建议：到底值不值得买？

在配置方面 雅阁第十代混动车型共有4款车型，指导价格从19.8万元到22.98万元不等。落地价格大概在22万元左右。 我们都... 这个价格区间，大体上跟很多高配的A级车，或者是低配的德系、美系B级车重叠了。

那么它值得购买吗？我的答案是：非常值得。

先说说 从经济性上虽然混动版比燃油版贵了一点，但是你省下的油钱，还有那种不用经常去加油站的便利性，是用钱买不来的。特别是对于经常在市区开车的人堵车的时候越堵越省油，这感觉太爽了，我是深有体会。。

十代广汽本田雅阁混动表现如何？值得购买吗？

接下来 从产品力上本田雅阁10代混动版在动力、外观和配置方面都表现出色，是一款值得考虑的车型。它既有轿跑的外观，又有混动的油耗，还有越级的空间。这种全能的表现， 在国内汽车市场， 我狂喜。 面对纯电动车的新挑战，雅阁Hybrid锐混动B级车型凭借其卓越性能，脱颖而出。尽管众多品牌推出了混动车型，但B级HEV领域，本田的第十代雅阁混动版无疑是佼佼者。

这款车型的独特之处不仅在于技术的精湛， 更体现在产品策略的全面性，汽油版与HEV的搭配形成丰富的产品线，满足了消费者多样化的需求。此前的试驾体验中， 第十代雅阁混动版沿袭了品牌一贯的高品质，对驾驶体验的提升尤其显著，刷新了人们对车型的认知，嚯...。

当然 如果你是一个极致的音响发烧友，可能会觉得原车的音响还有提升空间；如果你对内饰的豪华感有那种“必须全是真皮和实木”的执念，那这台车可能稍微偏居家和科技一点。但是瑕不掩瑜，作为一台家用为主，有时候还能激情一下的B级车，十代雅阁混动绝对是目前的优选之一。

总的十代广汽本田雅阁混动版是一台非常聪明的车。它知道咱们消费者想要什么——要面子，也要里子；要动力，也要油耗；要科技，也要可靠。它把这些需求平衡得刚刚好，绝了...。

如果你正在纠结买什么车，不妨去4S店试驾一下。当你按下启动键， 那种悄无声息的启动感；当你踩下油门，那种电机瞬间爆发的扭矩；当你看着仪表盘上那个跳动的油耗显示，你可能会跟我一样，心里只有一个念头：就是它了。毕竟在这个价位，能给你这种全方位满足感的车，真的不多。本田雅阁 10 代混动值得买，这话说得一点没错，正宗。。